Quel break électrique choisir en 2024 ? La Référence 2024 est… MG5 autonomie étendue

Un design sobre et élégant

La MG5 ne cherche pas à en mettre plein la vue avec des lignes extravagantes ou des détails clinquants. Elle mise plutôt sur une allure discrète et classique, qui rappelle les breaks allemands ou suédois. Sa calandre noire, ses feux à LED, ses jantes de 16 pouces et son hayon vitré lui confèrent un aspect moderne et dynamique, sans être tape-à-l’œil. Ses dimensions (4,60 m de long, 1,82 m de large et 1,54 m de haut) la placent dans la catégorie des breaks compacts, comme la Peugeot 308 SW ou la Renault Megane Estate.

Un habitacle spacieux et confortable

L’intérieur de la MG5 est également sobre et fonctionnel, avec une planche de bord épurée et des matériaux de bonne qualité. L’écran tactile de 8 pouces, compatible avec Android Auto et Apple Carplay, permet de contrôler les principales fonctions du véhicule, comme la climatisation, la navigation ou la radio. Le combiné d’instrumentation numérique de 7 pouces affiche les informations essentielles, comme la vitesse, le niveau de batterie ou le mode de conduite. La MG5 offre un bon niveau de confort, avec des sièges en cuir chauffants et réglables électriquement à l’avant, et un espace généreux à l’arrière. Le coffre, d’une capacité de 479 litres, peut être porté à 1367 litres en rabattant la banquette arrière. Un volume correct, mais inférieur à celui de certains rivaux thermiques.

Une motorisation électrique économique ... mais

Le point fort de la MG5, c’est évidemment sa motorisation électrique, qui lui permet de rouler sans émissions polluantes et avec un coût d’utilisation réduit. Le break embarque un moteur synchrone à aimants permanents, qui développe 156 ch et 280 Nm de couple. Il est alimenté par une batterie lithium-ion de 61 kWh (57 kWh utiles), qui lui assure une autonomie de 380 km selon le cycle WLTP. Le MG5 dispose de trois modes de conduite (Eco, Normal et Sport), qui influent sur la puissance, la consommation et la réactivité du véhicule. Il dispose également de trois niveaux de récupération d’énergie au freinage, qui permettent de prolonger l’autonomie et de conduire avec une seule pédale. Sur la route, le MG5 se montre agréable à conduire, avec une accélération franche (0 à 100 km/h en 8,3 secondes), une tenue de route correcte et un confort de suspension appréciable. Il n’est pas très dynamique, mais il n’est pas non plus pataud. Il se révèle silencieux et doux, sauf à haute vitesse où le bruit de roulement se fait entendre. Côté recharge, le MG5 peut se brancher sur une prise domestique, une wallbox ou une borne rapide. Il dispose d’un chargeur embarqué de 11 kW en courant alternatif et peut accepter jusqu’à 87 kW en courant continu. Il faut compter environ 4 heures pour une recharge complète sur une wallbox, et 40 minutes pour passer de 0 à 80 % sur une borne rapide. Le MG5 dispose également d’une fonction de charge bidirectionnelle, qui lui permet de fournir de l’électricité à d’autres appareils ou à d’autres véhicules.

surtout ... Un rapport qualité-prix imbattable

Le MG5 est proposé en deux versions : Autonomie Standard, avec une batterie de 50,3 kWh et une autonomie de 320 km, et Autonomie Étendue, avec la batterie de 61 kWh et l’autonomie de 380 km. Il existe également deux niveaux de finition : Comfort et Luxury. La version de base, Comfort Autonomie Standard, est affichée à 32 490 €, hors bonus écologique de 6000 €. Elle offre déjà un équipement complet, avec notamment l’écran tactile, le régulateur de vitesse adaptatif, l’alerte de franchissement de ligne, la caméra de recul ou le freinage d’urgence automatique. La version haut de gamme, Luxury Autonomie Étendue, coûte 36 990 €. Elle ajoute des éléments comme les sièges en cuir, le toit ouvrant, le hayon électrique, le système audio premium ou la surveillance de la pression des pneus. Le MG5 bénéficie en outre d’une garantie de 7 ans ou 150 000 km, qui couvre aussi la batterie et le moteur électrique. Un argument de poids face à la concurrence, qui se limite souvent à 5 ans ou 100 000 km.