Lancement de la production de l'Alpine A390 à Dieppe

Alpine a fêté le lancement de la production de l'A390 en faisant poser son nouveau modèle avec l'A110 devant la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, tandis que les employés formaient un A géant...

Le 9 juillet 2025 a marqué le début de l'assemblage de l'A390 dans l'usine Alpine de Dieppe. 

Plusieurs photos souvenirs
Ce n'est pas la première photo du genre. La première date même du 28 juillet 1977 lorsque la dernière Berlinette A110 fut produite à Dieppe. Il s'agit de l'exemplaire très connu de la SX verte, à feux arrière Alfa Romeo et propriété du non moins célèbre Jean-Pierre Limondin. L'histoire complète de cette voiture est d'ailleurs racontée par ses soins dans le livre "Les flèches de Dieppe". Par ailleurs, n'oublions pas que la production de la Berlinette se poursuivit quelques mois après en Espagne, sous la marque FASA.
Puis, il y eut également une photo similaire en septembre 2019 où les effectifs de l'usine posèrent derrière cette "berliverte" et une A110 de nouvelle génération pour marquer le dépassement des 7176 exemplaires produits.

A110 et A390 à Dieppe
Ne cherchez pas l'A290 sur la photo puisque la R5 Alpine moderne est produite à Douai, au côté des Renault 5 et Nissan Micra. C'est pourquoi seule l'A110 pose avec l'A390.
L'A110 telle que nous la connaissons a encore moins d'un an de sursis, la gamme A70 s'arrêtant au milieu de l'année prochaine. Cela laisse quelques mois avec les deux modèles en parallèle sur les chaînes d'assemblage de l'usine de Dieppe. Ensuite, le crossover fastback électrique sera seul, jusqu'à la présentation de la descendante de l'A110, sur laquelle nous avons déjà posté quelques articles.

Rappels sur l'A390
L'A390 présentée pour les 70 ans de la marque a fait l'objet de plusieurs actualités, dont celle où nous expliquons que l'A390 n'est pas le Macan d'Alpine, dans le sens où ce n'est pas un modèle pour faire du volume. Cependant, de ce modèle dépend grandement l'avenir d'Alpine.
Avec ses 3 moteurs électriques, dont 2 sur l'essieu arrière, le plaisir de conduite promet d'être rendez-vous, n'en déplaise à ceux qui imaginent qu'un véhicule surélevé ne puisse plus être sportif. De nombreux modèles ont déjà démontré le contraire…


Conclusion:

Pour tout savoir sur l'histoire complète d'Alpine, le livre "Les flèches de Dieppe" a toute sa place dans votre bibliothèque.


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