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Toyota Motor Europe (TME) s'est allié à VDL Groep, une entreprise néerlandaise, pour entrer sur le marché européen des poids lourds zéro émission à hydrogène. Cette collaboration ambitieuse vise à décarboner le secteur de la logistique routière, qui a un impact considérable sur la réalisation des objectifs stratégiques de TME pour atteindre la neutralité carbone totale d'ici 2040.
Les camions à pile à combustible d'hydrogène offrent une opportunité unique de réduire les émissions de gaz à effet de serre lors des opérations logistiques de TME. En utilisant cette technologie, les camions bénéficient d'une charge utile accrue grâce à une perte de poids considérable, tandis que la rapidité du ravitaillement en hydrogène est un atout considérable pour le transport à usage intensif. Les camions à hydrogène peuvent être ravitaillés aussi rapidement qu'un véhicule diesel, ce qui en fait un élément clé du développement d'infrastructures durables autour des principaux itinéraires.
VDL Groep produira le premier camion à pile à combustible d'ici l'été 2023, suivi d'autres véhicules qui seront évalués lors des opérations logistiques de TME à l'automne 2023. Ce projet permettra de consolider les acquis en matière de déploiement des camions à pile à combustible et soutiendra la vision à long terme de l'entreprise consistant à décarboner la logistique et à réduire l'empreinte carbone de Toyota au-delà de l'électrification des véhicules de tourisme. « VDL Special Vehicles croit en un avenir zéro émission pour les équipements routiers et tout-terrain de fort et de moyen tonnage, a déclaré Hans Bekkers, directeur commercial de VDL Special Vehicles. Nous sommes donc extrêmement fiers de collaborer avec Toyota Motor Europe sur ce projet technologique innovant qui nous permet d'étendre nos activités aux systèmes de propulsion à hydrogène. » Les camions à pile à combustible jouent un rôle essentiel dans le développement d'un écosystème européen de l'hydrogène à grande échelle, soutenant ainsi la décarbonation du transport et une transition énergétique écologique. Les poids lourds sont au cœur de la création d'une solide dynamique d'offre et de demande en faveur de l'hydrogène. Les retours d'informations fructueux stimuleront le développement d'une infrastructure durable, tout en permettant l'émergence d'autres nouvelles applications de mobilité. L'infrastructure destinée aux camions hydrogène peut facilement être étendue aux autres véhicules alimentés à l'hydrogène, capables d'utiliser les mêmes stations de ravitaillement. Ce nouveau projet de camion fait partie des nombreuses initiatives récemment mises en place par Toyota avec divers partenaires, dont certaines dédiées aux utilitaires légers, bateaux, trains et autobus, dans l'objectif d'accélérer la transition vers une économie de l'hydrogène.En somme, la collaboration entre Toyota et VDL Groep est une avancée majeure dans la décarbonation du transport routier en Europe. Les camions à pile à combustible à hydrogène représentent une alternative prometteuse aux véhicules diesel, et leur utilisation contribuera à la construction d'un avenir plus respectueux de l'environnement.
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