Il est des départs qui ne se prévoient pas. Celui-ci, pourtant, avait été calé au minuteur. Gare Saint-Lazare, 6h42. C’est l’heure où les hommes n’ont pas encore repris conscience de leur condition d’hommes, et où le café, malgré ses efforts, ressemb...
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GTI, le blason qui fait rêver les plus passionnés et nostalgiques de la marque Sochalienne (dont je fais parti), fait son grand retour. Après avoir disparu des radars avec l’arrêt de la 308 II, le blason avait été remplacé par PSE afin de mieux colle...
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Quand l’idée de partir à l’aventure au milieu de l’hiver s’est imposée, je me suis tourné vers le Citroën Holidays pour vérifier s’il pouvait concrétiser ce rêve de vanlife. Le programme prévoyait cinq jours de voyage, à trois personnes, pour une bou...
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L’Abarth 500, c’est cette petite citadine que vous fait tourner la tête de part ses vocalises lorsqu’elle passe dans la rue et une fois le regard posé dessus, impossible de s’y tromper, c’est bien une Abarth et non une Fiat 500. Mais avec les changem...
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Chez Mazda, pas besoin de blabla ou d’autres phrases surfaites : « on aime tout simplement les voitures ». Et dans ce dessein — on ne peut plus honnête — « nous en avons produit la continuation de ce qu’on aime : la conduite&...
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Un lifting comme on les aime!!
Certes, différencier cette nouvelle génération de Mazda3 de celle qu'elle remplace est une gageure dont seuls les spécialistes pourront s'affranchir. Pourtant, les modifications et les améliorations sont nombre...
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Après quelques années de services, Mazda se lance dans la mise à jour de sa berline compacte, la Mazda3. Si de prime abord les modifications ne sautent pas aux yeux, c'est que les ingénieurs nippons, en plus de quelques menus changements esthétiques,...
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Mazda part à la conquête du plus gros segment de véhicules en Europe, celui des berlines compactes. Mais le podium est trusté depuis longtemps par les Allemandes comme la Golf, Ford Focus et Opel Astra. Le constructeur japonais, en partant d'une feui...
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