Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur AC MK VI GT Big Block VS Mercedes Classe G 580 EQ

Comparatif entre : AC MK VI GT Big Block et Mercedes Classe G 580 EQ

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une AC MK VI GT Big Block et une Mercedes Classe G 580 EQ. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

AC MK VI
GT Big Block année 2016

VS

Mercedes Classe G
580 EQ année 2025

Infos générale

AC MK VI
GT Big Block année 2016

Mercedes Classe G
580 EQ année 2025

Marque AC Mercedes
Modèle MK VI Classe G
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2016 2025
Catégorie GT 4x4
Prix 179760 € 174951 €

Mécanique

AC MK VI
GT Big Block année 2016

Mercedes Classe G
580 EQ année 2025

Puissance totale _ ch 587 ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min 1164 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 7.2L V8
Puissance: 640 ch
à _ Trs/min
Couple : 740 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Electrique
Puissance: 587 ch
Couple: 1164 Nm
Emplacement: Avant

Performances

AC MK VI
GT Big Block année 2016

Mercedes Classe G
580 EQ année 2025

Vitesse max 289 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 18.80 / 8.80 / 12.30 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 795 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 569 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 3.2s 4.7s
Rejet de Co2 295 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

AC MK VI
GT Big Block année 2016

Mercedes Classe G
580 EQ année 2025

Poids à 1095 kg 3085 kg
Taille réservoir 70 litres _ litres
Pneumatique 245/35R19 Train Avant 335/30R19 Train Arrière 275/50R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.02 / 1.83 / 1.20 4.86 / 1.98 / 1.99
Volume du coffre 350 dm3 620/1990 dm3

Autres motorisations: AC MK VI

AC MK VI GT année 2013
437 ch à nc tr/min Essence 2013
AC MK VI GT Automatique année 2013
437 ch à nc tr/min Essence 2013
AC MK VI GT année 2014
437 ch à nc tr/min Essence 2014
AC MK VI GT Automatique année 2014
437 ch à nc tr/min Essence 2014
AC MK VI GT année 2015
437 ch à 5900 tr/min Essence 2015
AC MK VI GT Big Block année 2015
640 ch à 6300 tr/min Essence 2015
AC MK VI GTS année 2015
647 ch à 6500 tr/min Essence 2015
AC MK VI GTSR année 2015
780 ch à 6800 tr/min Essence 2015
AC MK VI GT année 2016
437 ch à 5900 tr/min Essence 2016
AC MK VI GT Big Block année 2016
640 ch à 6300 tr/min Essence 2016
AC MK VI GTS année 2016
647 ch à 6500 tr/min Essence 2016
AC MK VI GTSR année 2016
780 ch à 6800 tr/min Essence 2016
AC MK VI GT année 2017
437 ch à 5900 tr/min Essence 2017
AC MK VI GTS année 2017
647 ch à 6500 tr/min Essence 2017
AC MK VI GT Big Block année 2017
640 ch à 7000 tr/min Essence 2017
AC MK VI GTSR année 2017
780 ch à 5900 tr/min Essence 2017
AC MK VI GTSR année 2018
780 ch à   5900 tr/min Essence 2018
AC MK VI GT Big Block année 2018
640 ch à   7000 tr/min Essence 2018
AC MK VI GTS année 2018
647 ch à   6500 tr/min Essence 2018
AC MK VI GT année 2018
437 ch à   5900 tr/min Essence 2018

Autres motorisations: Mercedes Classe G

Mercedes Classe G 500 année 2005
296 ch à 5500 tr/min Essence 2005
Mercedes Classe G 55 AMG année 2005
507 ch à 6100 tr/min Essence 2005
Mercedes Classe G 270 CDI année 2005
156 ch à 3800 tr/min Diesel 2005
Mercedes Classe G 400 CDI année 2005
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Mercedes Classe G 500 année 2006
296 ch à 5500 tr/min Essence 2006
Mercedes Classe G 55 AMG année 2006
507 ch à 6100 tr/min Essence 2006
Mercedes Classe G 270 CDI année 2006
156 ch à 3800 tr/min Diesel 2006
Mercedes Classe G 400 CDI année 2006
250 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Mercedes Classe G 500 année 2007
296 ch à 5500 tr/min Essence 2007
Mercedes Classe G 55 AMG année 2007
507 ch à 6100 tr/min Essence 2007
Mercedes Classe G 320 CDI année 2007
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2007
Mercedes Classe G 500 année 2008
388 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Mercedes Classe G 55 AMG année 2008
507 ch à 6100 tr/min Essence 2008
Mercedes Classe G 320 CDI année 2008
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2008
Mercedes Classe G 500 année 2009
388 ch à 6000 tr/min Essence 2009
Mercedes Classe G 55 AMG année 2009
507 ch à 6100 tr/min Essence 2009
Mercedes Classe G 320 CDI année 2009
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2009
Mercedes Classe G 500 année 2010
388 ch à 6000 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe G 55 AMG année 2010
507 ch à 6100 tr/min Essence 2010
Mercedes Classe G 350 CDI année 2010
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2010
Mercedes Classe G 500 année 2011
388 ch à 6000 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe G 55 AMG année 2011
507 ch à 6100 tr/min Essence 2011
Mercedes Classe G 350 CDI BlueTEC année 2011
211 ch à 3800 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe G 350 CDI année 2011
224 ch à 3800 tr/min Diesel 2011
Mercedes Classe G 500 année 2012
388 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe G 55 AMG année 2012
507 ch à 6100 tr/min Essence 2012
Mercedes Classe G 350 CDI BlueTEC année 2012
211 ch à 3800 tr/min Diesel 2012
Mercedes Classe G 500 année 2013
388 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe G 350 CDI BlueTEC année 2013
211 ch à 3800 tr/min Diesel 2013
Mercedes Classe G 63 AMG année 2013
544 ch à 5500 tr/min Essence 2013
Mercedes Classe G 500 année 2014
387 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe G 63 AMG année 2014
544 ch à 5500 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe G 65 AMG année 2014
612 ch à 4300 tr/min Essence 2014
Mercedes Classe G 350 CDI BlueTEC année 2014
211 ch à 3800 tr/min Diesel 2014
Mercedes Classe G 500 année 2015
387 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe G 63 AMG année 2015
544 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe G 65 AMG année 2015
612 ch à 4300 tr/min Essence 2015
Mercedes Classe G 350 CDI BlueTEC année 2015
211 ch à 3800 tr/min Diesel 2015
Mercedes Classe G 500 année 2017
421 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe G 350 d année 2017
245 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
Mercedes Classe G 63 AMG année 2017
571 ch à 5500 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe G 65 AMG année 2017
630 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Mercedes Classe G 350 d année 2018
245 ch à   3600 tr/min Diesel 2018
Mercedes Classe G 500 année 2018
422 ch à   5250 tr/min Essence 2018
Mercedes Classe G 63 AMG année 2018
571 ch à   5500 tr/min Essence 2018
Mercedes Classe G 65 AMG année 2018
630 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Mercedes Classe G 500 année 2019
422 ch à 5250 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe G 63 AMG année 2019
585 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mercedes Classe G 500 année 2020
422 ch à 5250 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe G 63 AMG année 2020
585 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Mercedes Classe G 500 année 2021
422 ch à 5250 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe G 63 AMG année 2021
585 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Mercedes Classe G 500 année 2022
422 ch à 5250 tr/min Essence 2022
Mercedes Classe G 63 AMG année 2022
585 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Mercedes Classe G 500 année 2023
422 ch à 5250 tr/min Essence 2023
Mercedes Classe G 63 AMG année 2023
585 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Mercedes Classe G 500 année 2024
422 ch à 5250 tr/min Essence 2024
Mercedes Classe G 63 AMG année 2024
585 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Mercedes Classe G 580 EQ année 2024
587 ch à - tr/min Electrique 2024
Mercedes Classe G 500 année 2025
449 ch à - tr/min Essence 2025
Mercedes Classe G 63 AMG année 2025
585 ch à 6000 tr/min Essence 2025
Mercedes Classe G 580 EQ année 2025
587 ch à - tr/min Electrique 2025

Les articles: AC MK VI

Image principalede l'actu: Essai de la nouvelle AC Cobra MK VI GT Essai auto

Essai de la nouvelle AC Cobra MK VI GT

Benoît Alves 10/05/2014
La marque AC ne saurait vivre sans elle. Elle, c'est la légendaire Cobra. Un bolide hors normes, venu d'une autre époque. Pourtant la petite marque br... Voir plus
Image principalede l'actu: Ac cobra lego pour parfaire la collection News auto

Ac cobra lego pour parfaire la collection

Etienne Rovillé 04/10/2017
C'est sur le site des idées Lego que nous avons trouvé cette belle AC Cobra 427 particulièrement réussie. Ne mérite-t-elle pas de voir le jour ?... Voir plus
Image principalede l'actu: Quelle voiture pour le prochain président de la République ? News auto

Quelle voiture pour le prochain président de la République ?

Soufyanne Benhammouda 07/05/2017
C'est ce soir que la France connaîtra le nom de son nouveau chef d'État. François Hollande laissera à son successeur les clés de l'Élysée, mais aussi ... Voir plus
Image principalede l'actu: Le retour de l ac cobra en competition News auto

Le retour de l ac cobra en competition

Soufyanne Benhammouda 06/08/2014
La Cobra est un mythe automobile que même les moins de 20 ans connaissent. Née dans les années 60, le monstre de puissance s'est également illustré en... Voir plus

Les articles: Mercedes Classe G

Image principalede l'actu: Essai Mercedes Classe G 580 : On a enfin trouvé la prise et non le point. Essai auto

Essai Mercedes Classe G 580 : On a enfin trouvé la prise et non le point.

Fabien Legrand 12/03/2025
Faisant le bonheur des amoureux de bling bling et le malheur de nos chers écologistes, le Mercedes Classe G, c’est avant tout une institution vivante ... Voir plus
Image principalede l'actu: Quel 4x4 acheter/choisir en 2025 ? La référence 2025 est, la nouvelle Mercedes Classe G News auto

Quel 4x4 acheter/choisir en 2025 ? La référence 2025 est, la nouvelle Mercedes Classe G

Benoît Alves 07/01/2025
Se balader en pleine ville avec un 4x4 aux proportions imposantes peut sembler légèrement anachronique. Et pourtant, lorsqu’il s’agit de poser ses rou... Voir plus
Image principalede l'actu: Projet MONDO G : votre Classe G a froid ? Offrez-lui une doudoune Moncler News auto

Projet MONDO G : votre Classe G a froid ? Offrez-lui une doudoune Moncler

Gentleman Racer 19/06/2023

En avant-première, la sculpture issue de cette collaboration a été dévoilée lors du spectacle « The Art of Genius » de Moncler pendant la Fashion W... Voir plus

Image principalede l'actu: Mercedes EQG Concept, le constructeur annonce la couleur : vert écolo News auto

Mercedes EQG Concept, le constructeur annonce la couleur : vert écolo

Fabien Legrand 06/09/2021

Ça y est, l’avenir est bel et bien en marche chez la marque à l’étoile. Car avec l’annonce de ce concept EQG, le c... Voir plus

Nos dernières actus

DS n°4 : l’autre numéro !

DS n°4 : l’autre numéro !

Benoît Alves 14/05/2025
GCA prépare ses armes : du bitume, des boulons et des ambitions

GCA prépare ses armes : du bitume, des boulons et des ambitions

Benoît Alves 14/05/2025
Essai MGS5 EV : MG rentre dans le rang ?

Essai MGS5 EV : MG rentre dans le rang ?

Benoît Alves 13/05/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Les commandes sont ouvertes aux clients Alpine pour le crossover Fastback A390

Les commandes sont ouvertes aux clients Alpine pour le crossover Fastback A390

Gentleman Racer 01/05/2025
Essai Renault Captur E-Tech 145 : Le lifting, version hybride

Essai Renault Captur E-Tech 145 : Le lifting, version hybride

Benoît Alves 04/05/2025
Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024

Hashtags

0 Ioniq 9 9 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 8 Dacia Bigster TCe 9 Dacia Bigster Hybrid 6 Dacia Bigster GPL