Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Alfa-Romeo Giulia GTAm VS Volkswagen Golf 5 2.0 TDI 170

Comparatif entre : Alfa-Romeo Giulia GTAm et Volkswagen Golf 5 2.0 TDI 170

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Alfa-Romeo Giulia GTAm et une Volkswagen Golf 5 2.0 TDI 170. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Alfa-Romeo Giulia
GTAm année 2020

VS

Volkswagen Golf 5
2.0 TDI 170 année 2006

Infos générale

Alfa-Romeo Giulia
GTAm année 2020

Volkswagen Golf 5
2.0 TDI 170 année 2006

Marque Alfa-Romeo Volkswagen
Modèle Giulia Golf 5
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2020 2006
Catégorie Berline Berline Compacte
Prix 176400 € 28000 €

Mécanique

Alfa-Romeo Giulia
GTAm année 2020

Volkswagen Golf 5
2.0 TDI 170 année 2006

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.9L V6 inj. biturbo
Puissance: 540 ch
à _ Trs/min
Couple : 600 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4 cyl. Turbo + inj.directe
Puissance: 170 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 348 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Alfa-Romeo Giulia
GTAm année 2020

Volkswagen Golf 5
2.0 TDI 170 année 2006

Vitesse max 310 km/h 220 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / 8.90 / 100 km 7.70 / 4.80 / 5.90 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 1208 Km
Autonomie moyenne 652 Km 983 Km
Accélération (0 à 100km) 3.6s 8.2s
Rejet de Co2 202 g/km 156 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Alfa-Romeo Giulia
GTAm année 2020

Volkswagen Golf 5
2.0 TDI 170 année 2006

Poids à 1520 kg 1481 kg
Taille réservoir 58 litres 55 litres
Pneumatique 245/35R20 Train Avant 295/35R20 Train Arrière 245/45R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.66 / 1.90 / 1.41 15.00 / 15.00 / 1.48
Volume du coffre 480 dm3 350 dm3

Autres motorisations: Alfa-Romeo Giulia

Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2015
510 ch à 5500 tr/min Essence 2015
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 136 année 2016
136 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 150 ZF8 année 2016
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 180 année 2016
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 180 ZF8 année 2016
180 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2016
510 ch à 5500 tr/min Essence 2016
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2017
510 ch à 6500 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 136 année 2017
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 AT8 année 2017
200 ch à 5000 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo Giulia Veloce JTDm année 2017
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
Alfa-Romeo Giulia Veloce année 2017
280 ch à 5250 tr/min Essence 2017
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 AT8 année 2018
200 ch à   5000 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo Giulia Veloce année 2018
280 ch à   5250 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2018
510 ch à   6500 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio BVA année 2018
510 ch à  Â 6500 tr/min Essence 2018
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 136 année 2018
136 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 180 année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 180 BVA année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Alfa-Romeo Giulia Veloce JTDm année 2018
210 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
Alfa-Romeo Giulia Veloce JTDm année 2019
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2019
510 ch à 6500 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 160 année 2019
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 136 année 2019
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 190 année 2019
190 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 AT8 année 2019
200 ch à 5000 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo Giulia Veloce année 2019
280 ch à 5250 tr/min Essence 2019
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 AT8 année 2020
200 ch à 5000 tr/min Essence 2020
Alfa-Romeo Giulia Veloce année 2020
280 ch à 5250 tr/min Essence 2020
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2020
510 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 136 année 2020
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 160 année 2020
160 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 190 année 2020
190 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Alfa-Romeo Giulia Veloce JTDm année 2020
210 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
Alfa-Romeo Giulia GTAm année 2020
540 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Alfa-Romeo Giulia GTA année 2020
540 ch à 6500 tr/min Essence 2020
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 année 2021
200 ch à 4500 tr/min Essence 2021
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 280 année 2021
280 ch à 5250 tr/min Essence 2021
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2021
510 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Alfa-Romeo Giulia GTA année 2021
540 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Alfa-Romeo Giulia GTAm année 2021
540 ch à 6500 tr/min Essence 2021
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 136 année 2021
136 ch à 2500 tr/min Diesel 2021
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 160 année 2021
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2021
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 190 année 2021
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 210 Q4 année 2021
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2021
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 année 2022
200 ch à 4500 tr/min Essence 2022
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 280 année 2022
280 ch à 5250 tr/min Essence 2022
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 160 année 2022
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2022
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 190 année 2022
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 210 Q4 année 2022
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2022
510 ch à 6500 tr/min Essence 2022
Alfa-Romeo Giulia GTA année 2022
540 ch à 6500 tr/min Essence 2022
Alfa-Romeo Giulia GTAm année 2022
540 ch à 6500 tr/min Essence 2022
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 200 année 2023
200 ch à 4500 tr/min Essence 2023
Alfa-Romeo Giulia 2.0 TB 280 Q4 année 2023
280 ch à 5250 tr/min Essence 2023
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2023
510 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 160 année 2023
160 ch à 3250 tr/min Diesel 2023
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 190 année 2023
190 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 210 Q4 année 2023
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio 100 Anniversario année 2023
520 ch à 6500 tr/min Essence 2023
Alfa-Romeo Giulia 2.0T 280 Q4 année 2024
280 ch à 5250 tr/min Essence 2024
Alfa-Romeo Giulia Quadrifoglio année 2024
520 ch à 6500 tr/min Essence 2024
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 160 année 2024
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2024
Alfa-Romeo Giulia 2.2 JTD 210 Q4 année 2024
210 ch à 3500 tr/min Diesel 2024

Autres motorisations: Volkswagen Golf 5

Volkswagen Golf 5 1.4 16S année 2006
80 ch à 5000 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf 5 1.4 TSI 170 année 2006
170 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf 5 1.6 FSI année 2006
115 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf 5 1.6 année 2006
102 ch à 5600 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf 5 2.0FSI année 2006
150 ch à 6000 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf 5 GTI année 2006
200 ch à 5100 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf 5 R 32 année 2006
250 ch à 6300 tr/min Essence 2006
Volkswagen Golf 5 1.9 TDI année 2006
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Golf 5 1.9 TDI 105 année 2006
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Golf 5 2.0 TDI 140 année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Golf 5 2.0 TDI 170 année 2006
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Volkswagen Golf 5 1.4 16S année 2007
80 ch à 5000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf 5 1.6 FSI année 2007
115 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf 5 1.4 TSI 140 année 2007
140 ch à 5600 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf 5 1.4 TSI 170 année 2007
170 ch à 6000 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf 5 GTI année 2007
200 ch à 5100 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf 5 R 32 année 2007
250 ch à 6300 tr/min Essence 2007
Volkswagen Golf 5 1.9 TDI année 2007
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Golf 5 1.9 TDI 105 année 2007
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Golf 5 2.0 TDI 136 année 2007
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Golf 5 2.0 TDI 170 année 2007
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Volkswagen Golf 5 1.4 16S année 2008
80 ch à 5000 tr/min Essence 2008
Volkswagen Golf 5 1.6 année 2008
102 ch à 5600 tr/min Essence 2008
Volkswagen Golf 5 1.6 FSI année 2008
115 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Volkswagen Golf 5 1.4 TSI 140 année 2008
140 ch à 5600 tr/min Essence 2008
Volkswagen Golf 5 1.4 TSI 170 année 2008
170 ch à 6000 tr/min Essence 2008
Volkswagen Golf 5 GTI année 2008
200 ch à 5100 tr/min Essence 2008
Volkswagen Golf 5 R 32 année 2008
250 ch à 6300 tr/min Essence 2008
Volkswagen Golf 5 1.9 TDI année 2008
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Golf 5 1.9 TDI 105 année 2008
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Golf 5 2.0 TDI 136 année 2008
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Volkswagen Golf 5 2.0 TDI 170 année 2008
170 ch à 4000 tr/min Diesel 2008

Les articles: Alfa-Romeo Giulia

Image principalede l'actu: Alfa Romeo Giulia Electrique : batterie 800V et plus de 600 chevuax ! News auto

Alfa Romeo Giulia Electrique : batterie 800V et plus de 600 chevuax !

Benoît Alves 19/01/2024

Stellantis N.V. nous réserve une nouvelle itération de l'avenir automobile avec la plateforme STLA Large, prête à être le socle de la prochaine gén... Voir plus

Image principalede l'actu: Alfa Romeo Giulia et Stelvio « Quadrifoglio 100° Anniversario » News auto

Alfa Romeo Giulia et Stelvio « Quadrifoglio 100° Anniversario »

Benoît Alves 13/04/2023

C’est la fête chez Alfa Romeo ! La marque italienne vient de dévoiler sa nouvelle série limitée « Quadrifoglio 100° Anniversario », et elle est prê... Voir plus

Image principalede l'actu: Alfa Romeo Quadrifoglio : une histoire et du sport News auto

Alfa Romeo Quadrifoglio : une histoire et du sport

Gentleman Racer 10/02/2023

Le trèfle à quatre feuilles est un symbole de chance, mais également de sport mécanique lorsqu’on le conjugue à l’italienne. Quadrifoglio est l’emb... Voir plus

Image principalede l'actu: Alfa Romeo Giulia : pourquoi choisir cette berline ? News auto

Alfa Romeo Giulia : pourquoi choisir cette berline ?

Gentleman Racer 03/02/2023

L’Alfa Romeo Giulia est une voiture sportive italienne qui a été lancée en 2016. Ce modèle propose un design élégant, une performance exceptionnell... Voir plus

Les articles: Volkswagen Golf 5

Image principalede l'actu: Essai Golf Sportsvan : elle en offre toujours Plus Essai auto

Essai Golf Sportsvan : elle en offre toujours Plus

Benoît Alves 01/12/2017
Si la Golf et sa version break sont bien connues de tous, la Sportsvan, qui en est la version monospace, l'est beaucoup moins. Pourtant, avant de se p... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Volkswagen Golf 7 restylée TDI 115 : égale à elle même Essai auto

Essai Volkswagen Golf 7 restylée TDI 115 : égale à elle même

Maxime Joly 30/11/2017
Après avoir pris en main plusieurs versions de la Golf restylée, il nous restait à essayer le diesel de milieu de gamme...... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Golf GTI performance : le retour du grand tourisme ? Essai auto

Essai Golf GTI performance : le retour du grand tourisme ?

Benoît Alves 15/11/2017
Dotant sa Golf du célèbre badge GTi, Volkswagen a enfanté une machine capable de balader gentiment la famille, mais dont l'écurie n'attend qu'une injo... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Volkswagen GOLF 1 GTI : je suis une légende Essai auto

Essai Volkswagen GOLF 1 GTI : je suis une légende

Maxime Joly 13/11/2016
En 1975, Volkswagen bouleverse les codes en présentant la déclinaison sportive de sa berline compacte baptisée GTI. Trois lettres de légende qui réson... Voir plus

Nos dernières actus

Essai nouveau DACIA Duster : Il y a tromperie sur la marchandise !

Essai nouveau DACIA Duster : Il y a tromperie sur la marchandise !

Benoît Alves 25/04/2024
BMW i4 & Série 4 Gran Coupe : Il y a des changements !

BMW i4 & Série 4 Gran Coupe : Il y a des changements !

Gentleman Racer 24/04/2024
MINI Aceman : plus petit, mais est-il vraiment malin ... ?

MINI Aceman : plus petit, mais est-il vraiment malin ... ?

Gentleman Racer 24/04/2024

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Essai Renault Scenic E-Tech Esprit Alpine 220ch grande autonomie : la réponse au Peugeot 3008?

Essai Renault Scenic E-Tech Esprit Alpine 220ch grande autonomie : la réponse au Peugeot 3008?

Fabien Legrand 02/04/2024
Essai FIAT Topolino : Elle a tout pour déplaire ! Et pourtant…

Essai FIAT Topolino : Elle a tout pour déplaire ! Et pourtant…

Benoît Alves 05/04/2024
Essai BMW i4 eDrive 35 : son atout majeur… ? Son prix… oui, son prix… ?

Essai BMW i4 eDrive 35 : son atout majeur… ? Son prix… oui, son prix… ?

Benoît Alves 10/04/2024

Hashtags

0 Milano Elettrica 0 Alfa Milano 0 Veloce Q4 0 Alfa Romeo Milano 0 Milano 9 BYD SEAL