Comparatif entre : Audi e-tron S et BYD TANG EV600 AWD

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Audi e-tron S et une BYD TANG EV600 AWD. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Audi e-tron
S année 2022

VS

BYD TANG
EV600 AWD année 2025


Infos générale

Audi e-tron
S année 2022

BYD TANG
EV600 AWD année 2025

Marque Audi BYD
Modèle e-tron TANG
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 17.1€ Cout en électricité pour 100Km : 5.11€ Cout d'une recharge : 19.58€ Cout en électricité pour 100Km : 4.32€
Année 2022 2025
Catégorie SUV Grand SUV
Prix 96600 € 72000 €

Mécanique

Audi e-tron
S année 2022

BYD TANG
EV600 AWD année 2025

Puissance totale 503 ch 516 ch
Couple total 973 Nm
à _ tr/min
680 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 530 ch
Couple: 973 Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Audi e-tron
S année 2022

BYD TANG
EV600 AWD année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium Fer Phosphate (LFP - LifePo4)kWh
Puissance batterie brut 95 kWh 108.8 kWh
Puissance batterie net 86.5 kWh _ kWh
Consommation éléctrique 28.4 kWh 24 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 14 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh 120 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ 40 minutes
Autonomie moyenne 343 Km 400 Km
Autonomie max 372 km 530 km

Performances

Audi e-tron
S année 2022

BYD TANG
EV600 AWD année 2025

Vitesse max 210 km/h 190 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.5s 4.9s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 0.00 à 0.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Audi e-tron
S année 2022

BYD TANG
EV600 AWD année 2025

Poids à 2445 kg 2630 kg
Taille réservoir _ litres _ litres
Pneumatique 255/55R19 2 trains 235/50R18 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.90 / 1.93 / 1.62 4.87 / 1.95 / 1.72
Volume du coffre 600/1665 dm3 235/1655 dm3

Autres motorisations: Audi e-tron

Autres motorisations: BYD TANG

Les articles: Audi e-tron

En ce mois de Mars 2024, Audi a marqué une avancée significative dans l'univers de la mobilité électrique avec l'inauguration de son sixième Audi C... Voir plus

Après deux tentatives ratées, Audi a enfin réussi à inscrire son nom au palmarès du rallye-raid le plus redouté - ou était-ce le plus coriace ? - a... Voir plus

Audi a été l’une des premières marques européennes à se lancer vers l’électromobilité. Son premier modèle était l’Audi e-tron. Un SUV qui voulait s... Voir plus

Audi nous en parlait. Audi l’a fait ! Le constructeur aux anneaux lance officiellement ses stations de recharge pour ses voitures électriques. Voic... Voir plus

Les articles: BYD TANG

BYD a récemment dévoilé la version 2024 de son SUV électrique emblématique, le Tang, sur le marché chinois. Ce lifting tant attendu offre aux amateurs... Voir plus

C'est un coup dur pour la France, et non, ce n'est pas à cause de la météo. BYD, le géant chinois de la voiture électrique, a annoncé son intention... Voir plus

BYD, le mastodonte mondial des véhicules électrifiés, a récemment trouvé des compagnons de route bien particuliers en la personne de CGI FINANCE, A... Voir plus

Il a roulé pour Kia. Il a négocié avec Porsche. Il a jonglé avec les VP et VU Volkswagen. Et maintenant, il prend le volant des relations presse de BY... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 10 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 7 Dacia Bigster GPL