Accueil
Comparateur
Chevrolet Volt
Hybride
VS Renault Megane E-Tech
EV40 130 Autonomie urbaine
Comparatif entre
: Chevrolet Volt
Hybride
et Renault Megane E-Tech
EV40 130 Autonomie urbaine
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Chevrolet Volt
Hybride
et
une Renault Megane E-Tech
EV40 130 Autonomie urbaine.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Chevrolet Volt Hybride année
2012
VS
Renault Megane E-Tech EV40 130 Autonomie urbaine
année 2024
Infos générale
Chevrolet Volt Hybride année
2012
Renault Megane E-Tech EV40 130 Autonomie urbaine
année 2024
Marque ChevroletRenault
Modèle VoltMegane E-Tech
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
7.92€Cout en électricité pour 100Km :
2.84€
Année 20122024
Catégorie Berline CompacteBerline Compacte
Prix 45000 €34000 €
Mécanique
Chevrolet Volt Hybride année
2012
Renault Megane E-Tech EV40 130 Autonomie urbaine
année 2024
Puissance totale150 ch130 ch
Couple total
370 Nm
à _ tr/min
250 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.4L 4cyl. 16s
Puissance: 86 ch
à _ Trs/min
Couple : 115 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Electrique
Puissance: 130 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Chevrolet Volt Hybride année
2012
Renault Megane E-Tech EV40 130 Autonomie urbaine
année 2024
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh44 kWh
Puissance batterie net _ kWh40 kWh
Consommation éléctrique _ kWh15.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _6 heures, 20 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh85 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _30 minutes
Autonomie moyenne 80 Km300 Km
Autonomie max _ km340 km
Performances
Chevrolet Volt Hybride année
2012
Renault Megane E-Tech EV40 130 Autonomie urbaine
année 2024
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dimensions/Poids
Chevrolet Volt Hybride année
2012
Renault Megane E-Tech EV40 130 Autonomie urbaine
année 2024
La fiabilité d’une voiture peut faire ou défaire la réputation d’une marque. Et quand on évoque Chevrolet, on pense immédiatement à la puissance à l’a...
Voir plus
General Motors vient d'annoncer qu'il dévoilerait la deuxième génération de la Chevrolet Volt en janvier prochain, au salon de Detroit 2015. La philos...
Voir plus
Au bout de trois ans de production, la Chevrolet Volt profite des gains de productivité réalisés par General Motors dans son usine américaine pour pro...
Voir plus
Chez Renault, on a dû se dire qu’une Mégane E-Tech tout électrique, c’est bien, mais qu’une Mégane E-Tech avec un petit parfum d’Alpine, c’est encore ...
Voir plus
Il existe un équilibre subtil entre la satisfaction de vanter une trouvaille technique et la tentation de s’emballer à coup de superlatifs. En France,...
Voir plus
Dans le monde des voitures électriques, la révolution ne se fait pas attendre, et Renault semble bien décidé à jouer sa carte dans ce poker ...
Voir plus
Alors que le monde de l'automobile est en pleine mutation, Renault Group dévoile Ampere, une nouvelle venue dans le secteur de l'électromobilité. M...
Voir plus
