Comparatif entre
: Daihatsu Terios
1.5 16S
et Audi A4 Cabriolet
3.2 FSI V6
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Daihatsu Terios
1.5 16S
et
une Audi A4 Cabriolet
3.2 FSI V6.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Daihatsu Terios 1.5 16S année
2012
VS
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6
année 2008
Infos générale
Daihatsu Terios 1.5 16S année
2012
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6
année 2008
Marque DaihatsuAudi
Modèle TeriosA4 Cabriolet
Carburant EssenceEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20122008
Catégorie SUV UrbainCabriolet
Prix 18990 €53350 €
Mécanique
Daihatsu Terios 1.5 16S année
2012
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6
année 2008
Puissance totale_ ch_ ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 16s
Puissance: 105 ch
à _ Trs/min
Couple : 137 Nm
à _ tr/min
Transmission: 4x4
Type: Thermique
Cylindrée: 3.2L V6 - 24S inj. directe
Puissance: 256 ch
à 6500 Trs/min
Couple: 329 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Longtemps considérée comme la petite sœur de Toyota, Daihatsu jouit pourtant d’une solide réputation de fiabilité au Japon et sur certains marchés int...
Voir plus
Lors du Japan Mobility Show 2023 à Tokyo, Daihatsu a dévoilé sa troisième génération de la Copen, une concurrente directe de la Mazda MX-5 Roadster...
Voir plus
Suzuki, Daihatsu et Toyota, ces trois constructeurs japonais, ont choisi de nous éblouir avec leurs prototypes de mini-fourgonnettes électriques. O...
Voir plus
La Daihatsu Copen est le plus petit roadster qui ait sévi dans l’Hexagone. Elle a fait son entrée sur le marché mondial en 2002. Depuis, elle a con...
Voir plus
Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en...
Voir plus
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch...
Voir plus
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,...
Voir plus
Depuis son apparition en 2008, l’Audi Q5 s’est imposé comme un pilier incontournable de la gamme SUV du constructeur aux anneaux. Pour cette troisième...
Voir plus
