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Accueil Comparateur Fiat Tipo Break 1.6 MultiJet 120 VS Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi 120

Comparatif entre : Fiat Tipo Break 1.6 MultiJet 120 et Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi 120

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Fiat Tipo Break 1.6 MultiJet 120 et une Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi 120. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Fiat Tipo Break
1.6 MultiJet 120 année 2017

VS

Peugeot 508 SW
1.6 BlueHDi 120 année 2017

Infos générale

Fiat Tipo Break
1.6 MultiJet 120 année 2017

Peugeot 508 SW
1.6 BlueHDi 120 année 2017

Marque Fiat Peugeot
Modèle Tipo Break 508 SW
Carburant Diesel Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2017 2017
Catégorie Break Break
Prix 20990 € 31600 €

Mécanique

Fiat Tipo Break
1.6 MultiJet 120 année 2017

Peugeot 508 SW
1.6 BlueHDi 120 année 2017

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. turbo
Puissance: 120 ch
à _ Trs/min
Couple : 320 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 1.6L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 120 ch
à 3500 Trs/min
Couple: 300 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Fiat Tipo Break
1.6 MultiJet 120 année 2017

Peugeot 508 SW
1.6 BlueHDi 120 année 2017

Vitesse max 200 km/h 199 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 4.40 / 3.30 / 3.70 / 100 km 4.70 / 3.50 / 3.90 / 100 km
Autonomie optimale 1515 Km 1429 Km
Autonomie moyenne 1351 Km 1282 Km
Accélération (0 à 100km) 10.1s 11.3s
Rejet de Co2 98 g/km 96 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Fiat Tipo Break
1.6 MultiJet 120 année 2017

Peugeot 508 SW
1.6 BlueHDi 120 année 2017

Poids à 1320 kg 1430 kg
Taille réservoir 50 litres 72 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 215/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.57 / 1.79 / 1.51 4.83 / 1.83 / 1.48
Volume du coffre 550 dm3 512/1598 dm3

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Fiat Tipo Break 1.6 MultiJet 120 année 2017
120 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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120 ch à 5000 tr/min Essence 2017
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200 ch à - tr/min Hybride Diesel 2012
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2015
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140 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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180 ch à 3750 tr/min Diesel 2015
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200 ch à 3500 tr/min Diesel 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi 120 année 2016
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 150 année 2016
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 EAT6 année 2016
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
Peugeot 508 SW 1.6 THP 165 année 2017
165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Peugeot 508 SW 1.6 BlueHDi 120 année 2017
120 ch à 3500 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 150 année 2017
150 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 année 2017
180 ch à 3750 tr/min Diesel 2017
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165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 150 année 2018
150 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 180 année 2018
180 ch à   3750 tr/min Diesel 2018
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180 ch à 6000 tr/min Essence 2019
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225 ch à 5500 tr/min Essence 2019
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130 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
Peugeot 508 SW 2.0 BlueHDi 160 année 2019
160 ch à 3750 tr/min Diesel 2019
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160 ch à 3750 tr/min Diesel 2020
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