Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Ford Ranger Raptor V6 Turbo VS Audi A4 Cabriolet 2.7 V6 TDI

Comparatif entre : Ford Ranger Raptor V6 Turbo et Audi A4 Cabriolet 2.7 V6 TDI

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Ford Ranger Raptor V6 Turbo et une Audi A4 Cabriolet 2.7 V6 TDI. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Ford Ranger
Raptor V6 Turbo année 2022

VS

Audi A4 Cabriolet
2.7 V6 TDI année 2008

Infos générale

Ford Ranger
Raptor V6 Turbo année 2022

Audi A4 Cabriolet
2.7 V6 TDI année 2008

Marque Ford Audi
Modèle Ranger A4 Cabriolet
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2022 2008
Catégorie Pick-Up Cabriolet
Prix 64900 € 43700 €

Mécanique

Ford Ranger
Raptor V6 Turbo année 2022

Audi A4 Cabriolet
2.7 V6 TDI année 2008

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.0L V6. inj. directe turbo
Puissance: 288 ch
à _ Trs/min
Couple : 491 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.7L V6 Turbo + inj.directe
Puissance: 180 ch
à 3300 Trs/min
Couple: 379 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Performances

Ford Ranger
Raptor V6 Turbo année 2022

Audi A4 Cabriolet
2.7 V6 TDI année 2008

Vitesse max 220 km/h 230 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km 9.50 / 5.10 / 6.70 / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné 1569 Km
Autonomie moyenne Non renseigné 1194 Km
Accélération (0 à 100km) 6.6s 8.4s
Rejet de Co2 _ g/km 186 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 12.50 à 13.20 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Ford Ranger
Raptor V6 Turbo année 2022

Audi A4 Cabriolet
2.7 V6 TDI année 2008

Poids à 2320 kg 1690 kg
Taille réservoir 80 litres 70 litres
Pneumatique 285/70R17 2 trains 205/55R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 5.36 / 1.96 / 1.78 15.00 / 15.00 / 1.39
Volume du coffre Plateau dm3 246/315 dm3

Autres motorisations: Ford Ranger

Ford Ranger 2.5 TDCi année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Ford Ranger 2.5 TDCi année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2009
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2012
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
150 ch à 30700 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 3.2 TDCi BVA année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 BVA année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2016
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2017
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2017
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2017
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2019
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2019
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2019
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2020
170 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 3.2 EcoBlue 200 année 2020
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Ford Ranger Raptor année 2020
213 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 130 année 2021
130 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2021
170 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Châssis Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 130 ch BVM6 année 2022
130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab Limited EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor Special Edition année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor V6 Turbo année 2022
288 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Ranger Raptor année 2023
288 ch à 6000 tr/min Diesel 2023
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 292 Double Cab année 2024
292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024
210 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2024
240 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2025
205 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2025
205 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2025
210 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 3.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2025
240 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost 292 Double Cab année 2025
292 ch à 5500 tr/min Essence 2025
Ford Ranger PHEV 279 Double Cab année 2025
279 ch à - tr/min Hybride Essence 2025

Autres motorisations: Audi A4 Cabriolet

Audi A4 Cabriolet S4 année 2005
344 ch à 7000 tr/min Essence 2005
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2005
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 TDI année 2005
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6 année 2005
256 ch à 6500 tr/min Essence 2005
Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo année 2006
163 ch à 5700 tr/min Essence 2006
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI année 2006
200 ch à 5100 tr/min Essence 2006
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6 année 2006
256 ch à 6500 tr/min Essence 2006
Audi A4 Cabriolet S4 année 2006
344 ch à 7000 tr/min Essence 2006
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2006
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 TDI année 2006
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo année 2007
163 ch à 5700 tr/min Essence 2007
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI année 2007
200 ch à 5100 tr/min Essence 2007
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6 année 2007
256 ch à 6500 tr/min Essence 2007
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2007
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Audi A4 Cabriolet 2.7 V6 TDI année 2007
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2007
Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 TDI année 2007
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
Audi A4 Cabriolet S4 année 2007
344 ch à 7000 tr/min Essence 2007
Audi A4 Cabriolet RS4 année 2007
420 ch à 7800 tr/min Essence 2007
Audi A4 Cabriolet 1.8 Turbo année 2008
163 ch à 5700 tr/min Essence 2008
Audi A4 Cabriolet 2.0 TFSI année 2008
200 ch à 5100 tr/min Essence 2008
Audi A4 Cabriolet 3.2 FSI V6 année 2008
256 ch à 6500 tr/min Essence 2008
Audi A4 Cabriolet 2.7 V6 TDI année 2008
180 ch à 3300 tr/min Diesel 2008
Audi A4 Cabriolet 2.0 TDI 140 année 2008
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2008
Audi A4 Cabriolet 3.0 V6 TDI année 2008
233 ch à 4000 tr/min Diesel 2008

Les articles: Ford Ranger

Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : Électrochoc sur chantier News auto

Ford Ranger PHEV : Électrochoc sur chantier

Benoît Alves 18/06/2025
Il y a des matins où l'on se demande si les pick-up ne vont pas, eux aussi, finir par passer au quinoa. C'était inévitable. Entre les SUV qui s’électr... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique News auto

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains News auto

Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains

Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

Les articles: Audi A4 Cabriolet

Image principalede l'actu: Audi Q5 e-hybrid : 100 km sans bruit… sauf celui des idées reçues News auto

Audi Q5 e-hybrid : 100 km sans bruit… sauf celui des idées reçues

Benoît Alves 11/06/2025
Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Audi A6 Avant 2025 : Voyage en première classe... News auto

Nouvelle Audi A6 Avant 2025 : Voyage en première classe...

Benoît Alves 09/04/2025
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch... Voir plus
Image principalede l'actu: Audi A5 e-hybrid : la cavalerie sous tension… et sous silence fiscal News auto

Audi A5 e-hybrid : la cavalerie sous tension… et sous silence fiscal

Benoît Alves 09/04/2025
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,... Voir plus
Image principalede l'actu: Nouvelle Audi Q5 : Voici l'évolution 2025 su best-seller d'Ingolstadt News auto

Nouvelle Audi Q5 : Voici l'évolution 2025 su best-seller d'Ingolstadt

Benoît Alves 12/03/2025
Depuis son apparition en 2008, l’Audi Q5 s’est imposé comme un pilier incontournable de la gamme SUV du constructeur aux anneaux. Pour cette troisième... Voir plus

Nos dernières actus

MG EHS Hybrid+ : Le SUV de famille qui parle couramment kilowatt

MG EHS Hybrid+ : Le SUV de famille qui parle couramment kilowatt

Benoît Alves 18/06/2025
Ford Ranger PHEV : Électrochoc sur chantier

Ford Ranger PHEV : Électrochoc sur chantier

Benoît Alves 18/06/2025
Toyota Aygo X Hybride : Le bouchon qui se faufile

Toyota Aygo X Hybride : Le bouchon qui se faufile

Benoît Alves 18/06/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

3 fois plus de voitures radars privatisées...et donc de CO2 !

3 fois plus de voitures radars privatisées...et donc de CO2 !

Gentleman Racer 05/06/2025
Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024
Essai Abarth 500e cabriolet : sans la voix, le charme opère t-il encore?

Essai Abarth 500e cabriolet : sans la voix, le charme opère t-il encore?

Fabien Legrand 02/06/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 10 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 7 Dacia Bigster GPL