Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 VS Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10

Comparatif entre : Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 et Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 et une Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Hyundai i30
1.0 T-GDI 120 année 2018

VS

Ford Ranger
Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022

Infos générale

Hyundai i30
1.0 T-GDI 120 année 2018

Ford Ranger
Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022

Marque Hyundai Ford
Modèle i30 Ranger
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2018 2022
Catégorie Berline Compacte Pick-Up
Prix 22550 € 52026 €

Mécanique

Hyundai i30
1.0 T-GDI 120 année 2018

Ford Ranger
Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 120 ch
à _ Trs/min
Couple : 134 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 213 ch
Couple: 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Hyundai i30
1.0 T-GDI 120 année 2018

Ford Ranger
Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022

Vitesse max 190 km/h 175 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 5.80 / 4.60 / 5.00 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 1087 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 1000 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 11.1s 10.9s
Rejet de Co2 115 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 8.60 à 8.80 L/100 km Basse : De 10.60 à 10.80 L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De 7.50 à 7.70 L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Hyundai i30
1.0 T-GDI 120 année 2018

Ford Ranger
Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022

Poids à 1314 kg 2160 kg
Taille réservoir 50 litres 80 litres
Pneumatique 205/55R16 2 trains 265/65R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.34 / 1.79 / 1.45 5.28 / 1.98 / 1.82
Volume du coffre 378 dm3 Plateau dm3

Autres motorisations: Hyundai i30

Hyundai i30 1.6 CRDi 90 année 2009
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2009
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Hyundai i30 2.0 CRDi année 2009
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2009
Hyundai i30 1.4 16V année 2009
109 ch à 6200 tr/min Essence 2009
Hyundai i30 1.4 16V année 2010
109 ch à 6200 tr/min Essence 2010
Hyundai i30 1.6 CRDi 90 année 2010
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2010
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i30 2.0 CRDi année 2010
140 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
Hyundai i30 1.4 16V année 2011
109 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Hyundai i30 1.6 CRDi 90 année 2011
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2011
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2011
Hyundai i30 1.4 16V année 2012
100 ch à 6000 tr/min Essence 2012
Hyundai i30 1.4 CRDi 90 Blue Drive année 2012
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2012
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive année 2012
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive BVA année 2012
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2012
Hyundai i30 1.4 16V 100 année 2013
100 ch à 6000 tr/min Essence 2013
Hyundai i30 1.4 CRDi 90 Blue Drive année 2013
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2013
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive année 2013
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive BVA année 2013
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2013
Hyundai i30 1.4 16V 100 année 2014
100 ch à 6000 tr/min Essence 2014
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2014
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive année 2014
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i30 1.6 CRDi 128 Blue Drive BVA année 2014
128 ch à 4000 tr/min Diesel 2014
Hyundai i30 1.4 16V 100 année 2015
100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Hyundai i30 1.6 GDI 135 année 2015
135 ch à 6300 tr/min Essence 2015
Hyundai i30 1.4 CRDi 90 année 2015
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 DCT-7 année 2015
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2015
Hyundai i30 Turbo année 2015
186 ch à 4500 tr/min Essence 2015
Hyundai i30 Turbo année 2016
186 ch à 4500 tr/min Essence 2016
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 DCT-7 année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 Blue Drive année 2016
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i30 1.4 CRDi 90 année 2016
90 ch à 4000 tr/min Diesel 2016
Hyundai i30 1.6 GDI 135 année 2016
135 ch à 6300 tr/min Essence 2016
Hyundai i30 1.4 16V 100 année 2016
100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Hyundai i30 1.6 GDI 135 année 2017
135 ch à 6300 tr/min Essence 2017
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 année 2017
110 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 année 2017
140 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Hyundai i30 1.6 GDI 136 année 2017
136 ch à 4000 tr/min Essence 2017
Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 année 2018
120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 année 2018
140 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i30 1.6 CRDi 110 année 2018
110 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Hyundai i30 1.6 CRDi 136 année 2018
136 ch à   4000 tr/min Essence 2018
Hyundai i30 N année 2018
275 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 année 2019
120 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 année 2019
140 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Hyundai i30 1.6 CRDi 95 année 2019
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2019
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
Hyundai i30 1.0 T-GDI 120 année 2020
120 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Hyundai i30 1.4 T-GDI 140 année 2020
140 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Hyundai i30 1.6 CRDi 95 année 2020
95 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2020
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Hyundai i30 1.6 CRDi 136 année 2020
136 ch à 4000 tr/min Diesel 2020
Hyundai i30 N année 2020
275 ch à 6000 tr/min Essence 2020
Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 MHEV année 2021
120 ch à 6000 tr/min Essence 2021
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2021
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 MHEV année 2022
120 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Hyundai i30 1.6 CRDi 115 année 2022
115 ch à 4000 tr/min Diesel 2022
Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 MHEV année 2023
120 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Hyundai i30 1.0 T-GDi 120 MHEV année 2024
120 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Hyundai i30 1.0 T-GDi 100 année 2025
100 ch à 6000 tr/min Essence 2025
Hyundai i30 1.5 T-GDi 140 MHEV année 2025
140 ch à 5500 tr/min Essence 2025

Autres motorisations: Ford Ranger

Ford Ranger 2.5 TDCi année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Ford Ranger 2.5 TDCi année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2009
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2012
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
150 ch à 30700 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 3.2 TDCi BVA année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 BVA année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2016
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2017
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2017
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2017
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2019
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2019
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2019
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2020
170 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 3.2 EcoBlue 200 année 2020
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Ford Ranger Raptor année 2020
213 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 130 année 2021
130 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2021
170 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Châssis Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 130 ch BVM6 année 2022
130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab Limited EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor Special Edition année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor V6 Turbo année 2022
288 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Ranger Raptor année 2023
288 ch à 6000 tr/min Diesel 2023
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 292 Double Cab année 2024
292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024
210 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2024
240 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2025
205 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2025
205 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2025
210 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 3.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2025
240 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost 292 Double Cab année 2025
292 ch à 5500 tr/min Essence 2025
Ford Ranger PHEV 279 Double Cab année 2025
279 ch à - tr/min Hybride Essence 2025

Les articles: Hyundai i30

Image principalede l'actu: Fiabilité Hyundai Occasion : entre moteurs robustes et innovations risquées News auto

Fiabilité Hyundai Occasion : entre moteurs robustes et innovations risquées

Gentleman Racer 11/02/2025
Construire sa réputation sur la fiabilité est un graal que bien des constructeurs poursuivent. Hyundai, marque sud-coréenne qui s’est imposée comme un... Voir plus
Image principalede l'actu: Hyundai i30 N : l’évolution de l’espèce pour 2021 News auto

Hyundai i30 N : l’évolution de l’espèce pour 2021

Benoît Alves 16/09/2020

Sans faire grand bruit, le bolide de la gamme coréenne s’avance dans son millésime 2021 avec son lot de changements. C’est ainsi que la nouvel... Voir plus

Image principalede l'actu: Cette Hyundai i30 N est à gagner ! Voici comment faire … News auto

Cette Hyundai i30 N est à gagner ! Voici comment faire …

Benoît Alves 04/06/2020

Voici une belle opportunité de mettre du piment dans votre vie. En effet, le groupe allemand, LIQUI MOLY, spécialiste de la fabrication d’huile et... Voir plus

Image principalede l'actu: Hyundai i30 : le passage à l’hybridation est fait ! News auto

Hyundai i30 : le passage à l’hybridation est fait !

Benoît Alves 26/02/2020

La firme coréenne profite du Salon de l’Automobile de Genève pour revoir la copie de sa compacte, la Hyundai i30. En plus d’un repoudrage esthétiqu... Voir plus

Les articles: Ford Ranger

Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : Électrochoc sur chantier News auto

Ford Ranger PHEV : Électrochoc sur chantier

Benoît Alves 18/06/2025
Il y a des matins où l'on se demande si les pick-up ne vont pas, eux aussi, finir par passer au quinoa. C'était inévitable. Entre les SUV qui s’électr... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique News auto

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains News auto

Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains

Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

Nos dernières actus

Goodyear aux 24h du Mans : tête à tête entre deux rugissements de moteurs.

Goodyear aux 24h du Mans : tête à tête entre deux rugissements de moteurs.

Fabien Legrand 02/07/2025
Pourquoi le 4 cylindres de la Mercedes-AMG C 63 AMG S E Performance est un double fiasco

Pourquoi le 4 cylindres de la Mercedes-AMG C 63 AMG S E Performance est un double fiasco

Gentleman Racer 01/07/2025
Mercedes-AMG GT XX : Quand Affalterbach sort le fer à souder nucléaire

Mercedes-AMG GT XX : Quand Affalterbach sort le fer à souder nucléaire

Benoît Alves 30/06/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Un nouvel accident mortel à cause d'un airbag Takata

Un nouvel accident mortel à cause d'un airbag Takata

Gentleman Racer 17/06/2025
Maserati confié à Jean-Philippe Imparato : une mauvaise nouvelle ?

Maserati confié à Jean-Philippe Imparato : une mauvaise nouvelle ?

Gentleman Racer 25/06/2025
Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024

Hashtags

0 Ioniq 9 10 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 7 Dacia Bigster GPL