Comparatif entre
: Infiniti Q70
Hybrid
et Volkswagen Transporter
T6.1 L2H1 ABTe
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Infiniti Q70
Hybrid
et
une Volkswagen Transporter
T6.1 L2H1 ABTe.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Infiniti Q70 Hybrid année
2018
VS
Volkswagen Transporter T6.1 L2H1 ABTe
année 2023
Infos générale
Infiniti Q70 Hybrid année
2018
Volkswagen Transporter T6.1 L2H1 ABTe
année 2023
Marque InfinitiVolkswagen
Modèle Q70Transporter
Carburant Hybride EssenceElectrique
Prix du plein Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€ Cout d'une recharge :
6.71€Cout en électricité pour 100Km :
5€
Année 20182023
Catégorie Grande BerlineFourgon
Prix 56250 €55800 €
Mécanique
Infiniti Q70 Hybrid année
2018
Volkswagen Transporter T6.1 L2H1 ABTe
année 2023
Puissance totale364 ch113 ch
Couple total
546 Nm Nm
à _ tr/min
200 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.5L V6 24s
Puissance: 306 ch
à _ Trs/min
Couple : 350 Nm
à _ tr/min
Transmission: Arrière
Type: Electrique
Puissance: 113 ch
à 4100 Trs/min
Couple: 200 Nm
Emplacement: Avant
Infos éléctriques
Infiniti Q70 Hybrid année
2018
Volkswagen Transporter T6.1 L2H1 ABTe
année 2023
Batterie _kWhLithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut_ kWh37.3 kWh
Puissance batterie net _ kWh_ kWh
Consommation éléctrique _ kWh27.8 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _5 heures, 50 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _50 minutes
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh7.2 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _5 heures, 50 minutes
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Dans l’univers feutré des voitures premium, INFINITI a longtemps incarné l’alternative exotique face aux habituels BMW, Audi ou Mercedes. Pourtant, ce...
Voir plus
Le segment des grandes berlines est accaparé par les références allemandes : Mercedes Classe E, BMW Série 5 et Audi A6. Mais si ce trio a envahi nos r...
Voir plus
Dans un monde où les designs automobiles cherchent souvent la subtilité et la convention, INFINITI a décidé de jouer la carte de l'originalité avec so...
Voir plus
Au détour d'un événement le long de la baie de Tokyo, INFINITI nous a dévoilé son dernier concept, la Vision Qe, une préfiguration éblouissante de ...
Voir plus
Pour les 75 ans du Transporter, Volkswagen a présenté une septième version au goût du jour. Descendant du T6, on retrouve à l'avant le design typique ...
Voir plus
On n’attendait pas forcément le Transporter et la Caravelle dans une exécution électrique. Certains puristes, amateurs de cliquetis diesel, auraient p...
Voir plus
Volkswagen remet sur la table son Transporter, en même temps que son cousin, le Caravelle. Deux versions, certes différentes dans l’usage, mais qui pa...
Voir plus
Après plusieurs mois de teasing orchestré, Volkswagen lève enfin le voile sur la septième génération de son emblématique Transporter. Et pourtant, mal...
Voir plus
