Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Lamborghini Countach LPI 800-4 VS Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab

Comparatif entre : Lamborghini Countach LPI 800-4 et Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Lamborghini Countach LPI 800-4 et une Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Lamborghini Countach
LPI 800-4 année 2022

VS

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2025

Infos générale

Lamborghini Countach
LPI 800-4 année 2022

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2025

Marque Lamborghini Ford
Modèle Countach Ranger
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2022 2025
Catégorie SuperCar Pick-Up
Prix 2300000 € 55188 €

Mécanique

Lamborghini Countach
LPI 800-4 année 2022

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2025

Puissance totale 814 ch _ ch
Couple total 720 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 6.5L V12 MPI 48V
Puissance: 780 ch
à _ Trs/min
Couple : 720 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 205 ch
Couple: 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 34 ch
Couple: 35 Nm
Emplacement: Arrière _

Performances

Lamborghini Countach
LPI 800-4 année 2022

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2025

Vitesse max 355 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 2.8s 10.5s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 8.70 à 9.10 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 228.00 à 234.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Lamborghini Countach
LPI 800-4 année 2022

Ford Ranger
2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2025

Poids à 1595 kg 2436 kg
Taille réservoir 70 litres 80 litres
Pneumatique 255/30R20 Train Avant 355/25R21 Train Arrière 285/70R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.87 / 2.09 / 1.14 5.37 / 2.03 / 1.62
Volume du coffre 63 dm3 Plateau dm3

Autres motorisations: Lamborghini Countach

Lamborghini Countach LPI 800-4 année 2021
780 ch à 8500 tr/min Essence 2021
Lamborghini Countach LPI 800-4 année 2022
780 ch à 8500 tr/min Essence 2022
Lamborghini Countach LPI 800-4 année 2023
780 ch à 8500 tr/min Essence 2023

Autres motorisations: Ford Ranger

Ford Ranger 2.5 TDCi année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Ford Ranger 2.5 TDCi année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2009
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2012
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
150 ch à 30700 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 3.2 TDCi BVA année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 BVA année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2016
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2017
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2017
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2017
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2019
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2019
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2019
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2020
170 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 3.2 EcoBlue 200 année 2020
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Ford Ranger Raptor année 2020
213 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 130 année 2021
130 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2021
170 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Châssis Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 130 ch BVM6 année 2022
130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab Limited EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor Special Edition année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor V6 Turbo année 2022
288 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Ranger Raptor année 2023
288 ch à 6000 tr/min Diesel 2023
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 292 Double Cab année 2024
292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024
210 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2024
240 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2025
205 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2025
205 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2025
210 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 3.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2025
240 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost 292 Double Cab année 2025
292 ch à 5500 tr/min Essence 2025
Ford Ranger PHEV 279 Double Cab année 2025
279 ch à - tr/min Hybride Essence 2025

Les articles: Lamborghini Countach

Image principalede l'actu: Fiabilité LAMBORGHINI Occasion : de l’iconique V12 aux premières Hybridations News auto

Fiabilité LAMBORGHINI Occasion : de l’iconique V12 aux premières Hybridations

Benoît Alves 25/02/2025
Lorsqu’on évoque Lamborghini, on pense aussitôt à des bolides d’exception, à des V10 et V12 hurlants, à des lignes agressives et à un savoir-faire ita... Voir plus
Image principalede l'actu: La nouvelle Lamborghini Countach est électrifiée ! News auto

La nouvelle Lamborghini Countach est électrifiée !

Gentleman Racer 19/08/2021

On vous en parle depuis plusieurs jours. Lamborghini officialise la renaissance de sa célèbre Countach. Mais la surprise n’est pas là. Elle se cach... Voir plus

Image principalede l'actu: Accident de voiture mortel pour le footballeur portugais Diogo Jota News auto

Accident de voiture mortel pour le footballeur portugais Diogo Jota

Gentleman Racer 03/07/2025

Nous venons d'apprendre que le footballeur international de l'équipe du Portugal a perdu la vie dans un accident de la route...

... Voir plus
Image principalede l'actu: Essai Lamborghini Revuelto : Les petits plaisirs de la vie Essai auto

Essai Lamborghini Revuelto : Les petits plaisirs de la vie

Daniel Latif 16/09/2024
Avec ses 4,95 mètres de long pour 2,27 mètres de large, la sulfureuse italienne trouble plus d’un regard. Mais au-delà de ses mensurations imposantes,... Voir plus

Les articles: Ford Ranger

Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : Électrochoc sur chantier News auto

Ford Ranger PHEV : Électrochoc sur chantier

Benoît Alves 18/06/2025
Il y a des matins où l'on se demande si les pick-up ne vont pas, eux aussi, finir par passer au quinoa. C'était inévitable. Entre les SUV qui s’électr... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique News auto

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains News auto

Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains

Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

Nos dernières actus

Accident de voiture mortel pour le footballeur portugais Diogo Jota

Accident de voiture mortel pour le footballeur portugais Diogo Jota

Gentleman Racer 03/07/2025
Restylage de la gamme Carrera 4S pour la Porsche 911 type 992

Restylage de la gamme Carrera 4S pour la Porsche 911 type 992

Gentleman Racer 03/07/2025
Nouvelle Ferrari Amalfi : de Rome à la côte !

Nouvelle Ferrari Amalfi : de Rome à la côte !

Gentleman Racer 02/07/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Un nouvel accident mortel à cause d'un airbag Takata

Un nouvel accident mortel à cause d'un airbag Takata

Gentleman Racer 17/06/2025
Maserati confié à Jean-Philippe Imparato : une mauvaise nouvelle ?

Maserati confié à Jean-Philippe Imparato : une mauvaise nouvelle ?

Gentleman Racer 25/06/2025
Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024

Hashtags

0 Ioniq 9 10 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 7 Dacia Bigster GPL