Logo lra Logo lra
Côte gratuite Connexion
Accueil Comparateur Lotus Emira V6 VS Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab

Comparatif entre : Lotus Emira V6 et Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Lotus Emira V6 et une Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Lotus Emira
V6 année 2023

VS

Ford Ranger
Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2025

Infos générale

Lotus Emira
V6 année 2023

Ford Ranger
Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2025

Marque Lotus Ford
Modèle Emira Ranger
Carburant Essence Diesel
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 2023 2025
Catégorie GT Pick-Up
Prix 100000 € 65856 €

Mécanique

Lotus Emira
V6 année 2023

Ford Ranger
Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2025

Puissance totale _ ch _ ch
Couple total _ Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 3.5L V6 inj. directe
Puissance: 400 ch
à _ Trs/min
Couple : 420 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo
Puissance: 210 ch
Couple: 500 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4

Performances

Lotus Emira
V6 année 2023

Ford Ranger
Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2025

Vitesse max 290 km/h 180 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 4.3s 10.5s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 10.60 à 11.00 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 258.00 à 265.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 278.00 à 284.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Lotus Emira
V6 année 2023

Ford Ranger
Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2025

Poids à 1405 kg 2018 kg
Taille réservoir 50 litres 80 litres
Pneumatique 235/50R19 2 trains 285/70R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.41 / 1.89 / 1.22 5.38 / 2.03 / 1.92
Volume du coffre NC dm3 Plateau dm3

Autres motorisations: Lotus Emira

Lotus Emira V6 année 2022
400 ch à 6800 tr/min Essence 2022
Lotus Emira l4 Turbo année 2023
360 ch à - tr/min Essence 2023
Lotus Emira V6 année 2023
400 ch à 6800 tr/min Essence 2023
Lotus Emira V6 BVA année 2023
400 ch à 6800 tr/min Essence 2023
Lotus Emira V6 année 2024
400 ch à 6800 tr/min Essence 2024
Lotus Emira V6 BVA année 2024
400 ch à 6800 tr/min Essence 2024
Lotus Emira i4 Turbo année 2024
360 ch à 6600 tr/min Essence 2024
Lotus Emira V6 année 2025
400 ch à 6800 tr/min Essence 2025
Lotus Emira V6 BVA année 2025
400 ch à 6800 tr/min Essence 2025
Lotus Emira i4 Turbo année 2025
360 ch à 6600 tr/min Essence 2025

Autres motorisations: Ford Ranger

Ford Ranger 2.5 TDCi année 2007
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2007
Ford Ranger 2.5 TDCi année 2008
143 ch à 3500 tr/min Diesel 2008
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2009
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2009
Ford Ranger 3.0 TDCi année 2011
156 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2012
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 2.2 TDCi année 2012
150 ch à 30700 tr/min Diesel 2012
Ford Ranger 3.2 TDCi année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 3.2 TDCi BVA année 2016
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 BVA année 2016
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2016
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2016
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2017
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2017
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2017
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2017
Ford Ranger 2.2 TDCi 130 année 2019
130 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.2 TDCi 160 année 2019
160 ch à 3700 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 3.2 TDCi 200 année 2019
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2019
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2020
170 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 3.2 EcoBlue 200 année 2020
200 ch à 3000 tr/min Diesel 2020
Ford Ranger Raptor année 2020
213 ch à - tr/min Diesel 2020
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 130 année 2021
130 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 année 2021
170 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 213 année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Raptor année 2021
213 ch à - tr/min Diesel 2021
Ford Ranger Châssis Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 130 ch BVM6 année 2022
130 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Simple Cab. XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab XL EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab Limited EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Super Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVM6 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab WOLFTRAK EcoBlue 170 ch BVA10 année 2022
170 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab STORMTRAK EcoBlue 213 ch BVA10 année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor Special Edition année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Double Cab MS-RT année 2022
213 ch à - tr/min Diesel 2022
Ford Ranger Raptor V6 Turbo année 2022
288 ch à 6000 tr/min Essence 2022
Ford Ranger Raptor année 2023
288 ch à 6000 tr/min Diesel 2023
Ford Ranger Raptor 3.0 EcoBoost 292 Double Cab année 2024
292 ch à 6000 tr/min Essence 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2024
170 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2024
205 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2024
210 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2024
240 ch à - tr/min Diesel 2024
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Simple Cab 4x2 année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Super Cab année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 170 Double Cab année 2025
170 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Super Cab année 2025
205 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 2.0 EcoBlue 205 Double Cab année 2025
205 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue 210 Double Cab année 2025
210 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger 3.0 EcoBlue 240 Double Cab année 2025
240 ch à - tr/min Diesel 2025
Ford Ranger Raptor 3.0 V6 EcoBoost 292 Double Cab année 2025
292 ch à 5500 tr/min Essence 2025
Ford Ranger PHEV 279 Double Cab année 2025
279 ch à - tr/min Hybride Essence 2025

Les articles: Lotus Emira

Image principalede l'actu: Le V8 AMG en cours de développement sur la Lotus Emira ? News auto

Le V8 AMG en cours de développement sur la Lotus Emira ?

Maxime Joly 03/06/2025

La greffe du V8 bi-turbo AMG sur la Lotus Emira est un tel non-sens industriel que j'ai eu du mal à y croire. Pourtant, cette rumeur semble être av... Voir plus

Image principalede l'actu: Lotus Emira Turbo SE : Une Lotus sous stéroïdes, mais sans excès News auto

Lotus Emira Turbo SE : Une Lotus sous stéroïdes, mais sans excès

Gentleman Racer 05/03/2025
Il y a des traditions qu’on ne bouscule pas. Lotus en fait partie. Une marque qui a bâti sa réputation sur des voitures légères, taillées pour les pur... Voir plus
Image principalede l'actu: Fiabilité Lotus Occasion : l’héritage sportif à l’épreuve du temps News auto

Fiabilité Lotus Occasion : l’héritage sportif à l’épreuve du temps

Gentleman Racer 26/02/2025
Lotus, un nom qui fait briller les yeux de tous les passionnés de sportives légères et agiles. Fondée par l’emblématique Colin Chapman, la marque angl... Voir plus
Image principalede l'actu: Lotus Emira GT4 : Gentleman Driver, en piste ! News auto

Lotus Emira GT4 : Gentleman Driver, en piste !

Benoît Alves 14/06/2023

Après de longs mois d'attente, la Lotus Emira GT4 est enfin prête à être livrée à ses premiers clients, arborant une spécification et des performan... Voir plus

Les articles: Ford Ranger

Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : Électrochoc sur chantier News auto

Ford Ranger PHEV : Électrochoc sur chantier

Benoît Alves 18/06/2025
Il y a des matins où l'on se demande si les pick-up ne vont pas, eux aussi, finir par passer au quinoa. C'était inévitable. Entre les SUV qui s’électr... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE News auto

Ford Ranger PHEV : L’hybride rechargeable pour plaire à l’EUROPE

Gentleman Racer 19/09/2024
Ford Pro a décidé de se lancer dans l’hybride rechargeable avec le Ranger PHEV, dévoilé au Salon de Hanovre. Le constructeur américain, bien connu pou... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique News auto

Ford Pro au Salon IAA TRANSPORTATION 2024 : L’électrification pragmatique

Benoît Alves 18/09/2024
Lors du salon IAA TRANSPORTATION 2024 à Hanovre, Ford Pro a tenu à souligner, non sans une certaine sobriété, sa place de leader sur le marché europée... Voir plus
Image principalede l'actu: Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains News auto

Ford F-150 Raptor R vs RAM 1500 TRX : La bataille des Titans Américains

Gentleman Racer 22/12/2023

Aux États-Unis, là où les routes s'étendent à perte de vue et où le carburant coule dans les veines des amateurs de grosses cylindrées, une bataill... Voir plus

Nos dernières actus

EQUIP'AUTO 2025 : Le seul salon où le pneu parle à l’IA

EQUIP'AUTO 2025 : Le seul salon où le pneu parle à l’IA

Benoît Alves 20/06/2025
Découverte Peugeot E-208 GTI : le mordant du Lion serait-il de retour?

Découverte Peugeot E-208 GTI : le mordant du Lion serait-il de retour?

Fabien Legrand 20/06/2025
MG EHS Hybrid+ : Le SUV de famille qui parle couramment kilowatt

MG EHS Hybrid+ : Le SUV de famille qui parle couramment kilowatt

Benoît Alves 18/06/2025

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

3 fois plus de voitures radars privatisées...et donc de CO2 !

3 fois plus de voitures radars privatisées...et donc de CO2 !

Gentleman Racer 05/06/2025
Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Essai BYD Seal : la belle affaire … ?

Benoît Alves 24/01/2024
Essai Abarth 500e cabriolet : sans la voix, le charme opère t-il encore?

Essai Abarth 500e cabriolet : sans la voix, le charme opère t-il encore?

Fabien Legrand 02/06/2025

Hashtags

0 Ioniq 9 10 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 7 Dacia Bigster GPL