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Accueil Comparateur Mazda 3 2.0 MZR VS Peugeot E-5008 ELECTRIC 210

Comparatif entre : Mazda 3 2.0 MZR et Peugeot E-5008 ELECTRIC 210

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Mazda 3 2.0 MZR et une Peugeot E-5008 ELECTRIC 210. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Mazda 3
2.0 MZR année 2009

VS

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Infos générale

Mazda 3
2.0 MZR année 2009

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Marque Mazda Peugeot
Modèle 3 E-5008
Carburant Essence Electrique
Prix du plein Cout du plein:
Année 2009 2024
Catégorie Berline Compacte SUV
Prix 20400 € 46490 €

Mécanique

Mazda 3
2.0 MZR année 2009

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Puissance totale _ ch 210 ch
à 3935 Trs/min
Couple total _ Nm
à _ tr/min 345 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. 16s
Puissance: 150 ch
à _ Trs/min
Couple : 187 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant Type: Electrique
Puissance: 210 ch
à 3935 Trs/min
Couple: 345 Nm
à 250 Trs/min
Emplacement: Avant

Performances

Mazda 3
2.0 MZR année 2009

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Vitesse max 202 km/h 170 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) 10.60 / 6.40 / 7.90 / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale 859 Km Non renseigné
Autonomie moyenne 696 Km Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 9.1s 9.7s
Rejet de Co2 231 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Mazda 3
2.0 MZR année 2009

Peugeot E-5008
ELECTRIC 210 année 2024

Poids à 1335 kg 2218 kg
Taille réservoir 55 litres _ litres
Pneumatique 205/50R17 2 trains 235/55R19 2 trains
Dimension (L/l/h) 15.00 / 15.00 / 1.47 4.79 / 1.89 / 1.69
Volume du coffre 346/1285 dm3 748/1815 dm3

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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2005
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84 ch à 6000 tr/min Essence 2006
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2006
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150 ch à 6500 tr/min Essence 2006
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2006
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84 ch à 6000 tr/min Essence 2007
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150 ch à 6500 tr/min Essence 2007
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90 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2007
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2010
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150 ch à 6500 tr/min Essence 2010
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151 ch à 6200 tr/min Essence 2010
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260 ch à 5500 tr/min Essence 2010
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110 ch à 4000 tr/min Diesel 2010
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185 ch à 3500 tr/min Diesel 2010
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2011
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150 ch à 6500 tr/min Essence 2011
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151 ch à 6200 tr/min Essence 2011
Mazda 3 MPS année 2011
260 ch à 5500 tr/min Essence 2011
Mazda 3 1.6 MZ CD année 2011
115 ch à 4600 tr/min Diesel 2011
Mazda 3 2.2 MZ CD année 2011
185 ch à 3500 tr/min Diesel 2011
Mazda 3 2.2 MZ CD année 2012
185 ch à 3500 tr/min Diesel 2012
Mazda 3 1.6 MZ CD année 2012
115 ch à 4600 tr/min Diesel 2012
Mazda 3 MPS année 2012
260 ch à 5500 tr/min Essence 2012
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151 ch à 6200 tr/min Essence 2012
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150 ch à 6500 tr/min Essence 2012
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2012
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105 ch à 6000 tr/min Essence 2013
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2014
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2014
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2015
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 120 BVA année 2015
120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2015
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2016
Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 BVA année 2016
150 ch à 4500 tr/min Diesel 2016
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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100 ch à 6000 tr/min Essence 2017
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 120 année 2017
120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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165 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2017
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105 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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120 ch à   6000 tr/min Essence 2018
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2018
165 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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105 ch à   4000 tr/min Diesel 2018
Mazda 3 2.2 SKYACTIV-D 150 année 2018
150 ch à   4500 tr/min Diesel 2018
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mazda 3 2.0 SKYACTIV-G 165 année 2019
165 ch à 6000 tr/min Essence 2019
Mazda 3 1.5 SKYACTIV-D 105 année 2019
105 ch à 4000 tr/min Diesel 2019
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122 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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180 ch à 6000 tr/min Essence 2021
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116 ch à 4000 tr/min Diesel 2021
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122 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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186 ch à 6000 tr/min Essence 2022
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150 ch à 4500 tr/min Diesel 2022
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122 ch à 6000 tr/min Essence 2023
Mazda 3 2.0 SkyActiv-G 186 M hybrid année 2023
186 ch à 6000 tr/min Essence 2023
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122 ch à 6000 tr/min Essence 2024
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150 ch à 6000 tr/min Essence 2024
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186 ch à 6000 tr/min Essence 2024

Autres motorisations: Peugeot E-5008

Peugeot E-5008 ELECTRIC 210 année 2024
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Peugeot E-5008 ELECTRIC 230 Grande Autonomie année 2024
230 ch à 4740 tr/min Electrique 2024
Peugeot E-5008 Plug-In Hybrid 195 e-DCS7 année 2024
195 ch à 6000 tr/min Hybride Essence 2024

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