Comparatif entre
: MG Cyberster
4WD Performance
et Lotus Elise
S
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une MG Cyberster
4WD Performance
et
une Lotus Elise
S.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
MG Cyberster 4WD Performance année
2025
VS
Lotus Elise S
année 2009
Infos générale
MG Cyberster 4WD Performance année
2025
Lotus Elise S
année 2009
Marque MGLotus
Modèle CybersterElise
Carburant ElectriqueEssence
Prix du pleinCout d'une recharge :
13.86€ Cout en électricité pour 100Km :
3.44€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252009
Catégorie RoadsterCoupé sportif
Prix 67990 €37425 €
Mécanique
MG Cyberster 4WD Performance année
2025
Lotus Elise S
année 2009
Puissance totale510 ch_ ch
Couple total
725 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 204 ch
à 7000 Trs/min
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.8L 4cyl. 16s
Puissance: 135 ch
à 6200 Trs/min
Couple: 171 Nm à _ tr/min
Transmission: Arrière
Infos éléctriques
MG Cyberster 4WD Performance année
2025
Lotus Elise S
année 2009
Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh_kWh
Puissance batterie brut77 kWh_ kWh
Puissance batterie net 72 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 19.1 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% __
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% __
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 144 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 38 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Lorsque l’on évoque la marque MG, on pense immédiatement à l’histoire légendaire d’un constructeur britannique centenaire, à ses petits roadsters spor...
Voir plus
Les toits ouvrants ne font plus rêver ? Les SUV confisquent tout l’espace ? L’électrique est condamné à n’être qu’une berline anonyme ? Pas si vite. I...
Voir plus
Dans une galaxie lointaine (à quelques kilomètres d’Ajaccio pour être précis), l’équipe de La Revue Automobile s’apprête à tester un vaisseau d’un aut...
Voir plus
La MG Cyberster marque un tournant dans l’industrie automobile, et pas seulement parce qu’elle joue dans la cour des grands avec ses 510 chevaux. Alor...
Voir plus
Lotus, un nom qui fait briller les yeux de tous les passionnés de sportives légères et agiles. Fondée par l’emblématique Colin Chapman, la marque angl...
Voir plus
Après le départ du mégalo Dany Bahar, Lotus a du mal à sortir la tête de l''eau entre réorganisation interne et chiffres de vente en baisse. D'un situ...
Voir plus
La greffe du V8 bi-turbo AMG sur la Lotus Emira est un tel non-sens industriel que j'ai eu du mal à y croire. Pourtant, cette rumeur semble être av...
Voir plus
