Comparatif entre : Nissan Qashqai e-Power 190 et Ford Puma ST Powershift mHEV

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Nissan Qashqai e-Power 190 et une Ford Puma ST Powershift mHEV. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Nissan Qashqai
e-Power 190 année 2023

VS

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025


Infos générale

Nissan Qashqai
e-Power 190 année 2023

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Marque Nissan Ford
Modèle Qashqai Puma
Carburant Hybride Essence Essence
Prix du plein Cout du plein: Cout d'une recharge : 0.31€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2023 2025
Catégorie SUV Compact SUV Urbain
Prix 38200 € 38290 €

Mécanique

Nissan Qashqai
e-Power 190 année 2023

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Puissance totale 190 ch _ ch
Couple total 330 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 3cyl. inj. directe turbo
Puissance: 158 ch
à _ Trs/min
Couple : 250 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.0L 3cyl. inj. directe turbo hybrid 48V
Puissance: 170 ch
à 5750 Trs/min
Couple: 248 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Moteur 2 Type: Electrique
Puissance: 40 ch
Couple: _ Nm
Emplacement: Avant
_

Infos éléctriques

Nissan Qashqai
e-Power 190 année 2023

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 1.7 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique _ kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 4 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Nissan Qashqai
e-Power 190 année 2023

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Vitesse max 170 km/h 210 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 7.9s 7.4s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De 5.30 à 5.50 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 6.00 à 6.30 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De 119.00 à 124.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 136.00 à 141.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Nissan Qashqai
e-Power 190 année 2023

Ford Puma
ST Powershift mHEV année 2025

Poids à 1685 kg 1391 kg
Taille réservoir 55 litres 42 litres
Pneumatique 215/65R17 2 trains 215/55R17 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.42 / 1.83 / 1.62 4.23 / 1.81 / 1.53
Volume du coffre 455/1582 dm3 456/1216 dm3

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