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Accueil Comparateur Peugeot 208 électrique VS Mazda 3 Berline 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid

Comparatif entre : Peugeot 208 électrique et Mazda 3 Berline 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Peugeot 208 électrique et une Mazda 3 Berline 2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Peugeot 208
électrique année 2021

VS

Mazda 3 Berline
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Infos générale

Peugeot 208
électrique année 2021

Mazda 3 Berline
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Marque Peugeot Mazda
Modèle 208 3 Berline
Carburant Electrique Essence
Prix du plein Cout d'une recharge : 9€ Cout en électricité pour 100Km : 3.24€ Cout du plein: Cout d'une recharge : 0€
Année 2021 2024
Catégorie Citadine Berline
Prix 32700 € 27300 €

Mécanique

Peugeot 208
électrique année 2021

Mazda 3 Berline
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Puissance totale 136 ch _ ch
Couple total 260 Nm
à _ tr/min _ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 136 ch
Couple: 260 Nm
Emplacement: Avant Type: Thermique
Cylindrée: 2.0L 4cyl. inj. directe turbo hybrid leger
Puissance: 122 ch
à 6000 Trs/min
Couple: 213 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant

Infos éléctriques

Peugeot 208
électrique année 2021

Mazda 3 Berline
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-métal polymère (LMP)kWh
Puissance batterie brut 50 kWh _ kWh
Puissance batterie net _ kWh _ kWh
Consommation éléctrique 18 kWh _ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 30 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur _ kWh _ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur _ _
Autonomie moyenne 340 Km _ Km
Autonomie max _ km _ km

Performances

Peugeot 208
électrique année 2021

Mazda 3 Berline
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Vitesse max 150 km/h 202 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 8.3s 10.4s
Rejet de Co2 0 g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De 5.30 à 5.60 L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De 120.00 à 126.00 g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Peugeot 208
électrique année 2021

Mazda 3 Berline
2.0 SkyActiv-G 122 M hybrid année 2024

Poids à 1455 kg 1383 kg
Taille réservoir _ litres 51 litres
Pneumatique 195/55R16 2 trains 205/60R16 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.05 / 1.75 / 1.43 4.66 / 1.79 / 1.44
Volume du coffre 311 dm3 450/1138 dm3

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82 ch à 5750 tr/min Essence 2015
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82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 ETG5 année 2016
82 ch à 5750 tr/min Essence 2016
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110 ch à 5500 tr/min Essence 2016
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75 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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100 ch à 3750 tr/min Diesel 2016
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120 ch à 3500 tr/min Diesel 2016
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82 ch à 6000 tr/min Essence 2017
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75 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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92 ch à 4000 tr/min Diesel 2017
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115 ch à 3600 tr/min Diesel 2017
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68 ch à   5750 tr/min Essence 2018
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82 ch à   5750 tr/min Essence 2018
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110 ch à   5500 tr/min Essence 2018
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208 ch à   6000 tr/min Essence 2018
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75 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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120 ch à   3500 tr/min Diesel 2018
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75 ch à 5750 tr/min Essence 2020
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136 ch à - tr/min Electrique 2021
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2022
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2022
Peugeot 208 électrique année 2022
136 ch à - tr/min Electrique 2022
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75 ch à 5750 tr/min Essence 2023
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2023
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130 ch à 5500 tr/min Essence 2023
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100 ch à 3500 tr/min Diesel 2023
Peugeot 208 électrique année 2023
136 ch à - tr/min Electrique 2023
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75 ch à 5750 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 PureTech 100 SéS année 2024
100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
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100 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 Hybrid 136 e-DCS6 année 2024
136 ch à 5500 tr/min Essence 2024
Peugeot 208 e-208 136ch 50kWh année 2024
136 ch à 5500 tr/min Electrique 2024
Peugeot 208 e-208 156ch 51kWh année 2024
156 ch à 5500 tr/min Electrique 2024

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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2015
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120 ch à 6000 tr/min Essence 2016
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