Comparatif entre : Polestar 3 Long range Dual motor et Audi A6 Avant e-tron électrique

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Polestar 3 Long range Dual motor et une Audi A6 Avant e-tron électrique. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Polestar 3
Long range Dual motor année 2023

VS

Audi A6 Avant e-tron
électrique année 2025


Infos générale

Polestar 3
Long range Dual motor année 2023

Audi A6 Avant e-tron
électrique année 2025

Marque Polestar Audi
Modèle 3 A6 Avant e-tron
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 19.98€ Cout en électricité pour 100Km : 3.28€ Cout d'une recharge : 14.94€ Cout en électricité pour 100Km : 2.97€
Année 2023 2025
Catégorie SUV Break
Prix 89900 € 67920 €

Mécanique

Polestar 3
Long range Dual motor année 2023

Audi A6 Avant e-tron
électrique année 2025

Puissance totale 490 ch 285 ch
Couple total 840 Nm
à _ tr/min
435 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 _ Type: Electrique
Puissance: 285 ch
Couple: 435 Nm
Emplacement: Arrière

Infos éléctriques

Polestar 3
Long range Dual motor année 2023

Audi A6 Avant e-tron
électrique année 2025

Batterie Lithium-ion (Li-Ion)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 111 kWh 83 kWh
Puissance batterie net _ kWh 75.8 kWh
Consommation éléctrique 18.2 kWh 16.5 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 15 heures, 50 minutes _
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 1 heure, 7 minutes _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 250 kWh 225 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 25 minutes 21 minutes
Autonomie moyenne 610 Km 521 Km
Autonomie max 670 km 592 km

Performances

Polestar 3
Long range Dual motor année 2023

Audi A6 Avant e-tron
électrique année 2025

Vitesse max 210 km/h 210 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 5s 6s
Rejet de Co2 _ g/km _ g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Polestar 3
Long range Dual motor année 2023

Audi A6 Avant e-tron
électrique année 2025

Poids à 2584 kg 2185 kg
Taille réservoir _ litres 0 litres
Pneumatique 255/40R21 2 trains 225/25R19 Train Avant 245/35R19 Train Arrière
Dimension (L/l/h) 4.90 / 1.96 / 1.61 4.93 / 2.14 / 1.53
Volume du coffre 32/484/1411 dm3 502/1422 dm3

Autres motorisations: Polestar 3

Autres motorisations: Audi A6 Avant e-tron

Les articles: Polestar 3

Il était une fois un studio, quelque part entre les murs sombres de la Cité du Cinéma. Ni pancarte, ni hôtesse, ni traiteur. Juste un badge, un couloi... Voir plus

Polestar, la marque suédoise de voitures électriques, sous le contrôle avisé de la maison mère chinoise Geely, vient de publier le rapport de « l’A... Voir plus

Dans une ode à l'électrification et au design aérodynamique, Polestar, cette marque suédoise au nom tout droit sorti d'une saga de science-fiction,... Voir plus

Dans le monde feutré de la voiture électrique, Polestar a décidé de jouer les rebelles avec un concours de design qui aurait fait pâlir un jury de Top... Voir plus

Les articles: Audi A6 Avant e-tron

Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en... Voir plus
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch... Voir plus
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,... Voir plus
Depuis son apparition en 2008, l’Audi Q5 s’est imposé comme un pilier incontournable de la gamme SUV du constructeur aux anneaux. Pour cette troisième... Voir plus

Nos dernières actus

Comparatif

Voiture n°1
Voiture n°2

Actus les plus vues

Hashtags

0 Ioniq 9 10 Bigster 7 Dacia Bigster 4x4 9 Dacia Bigster TCe 10 Dacia Bigster Hybrid 7 Dacia Bigster GPL