Comparatif entre : Polestar 4 Dual Motor et Ford Mustang Mach-E GT

Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons ici une Polestar 4 Dual Motor et une Ford Mustang Mach-E GT. Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des deux autos. Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances, les consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du coffre, les dimensions.

Polestar 4
Dual Motor année 2024

VS

Ford Mustang Mach-E
GT année 2023


Infos générale

Polestar 4
Dual Motor année 2024

Ford Mustang Mach-E
GT année 2023

Marque Polestar Ford
Modèle 4 Mustang Mach-E
Carburant Electrique Electrique
Prix du plein Cout d'une recharge : 18.36€ Cout en électricité pour 100Km : 3.01€ Cout d'une recharge : 17.82€ Cout en électricité pour 100Km : 3.6€
Année 2024 2023
Catégorie Berline SUV
Prix 62990 € 84100 €

Mécanique

Polestar 4
Dual Motor année 2024

Ford Mustang Mach-E
GT année 2023

Puissance totale 544 ch 487 ch
Couple total 686 Nm
à _ tr/min
860 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 272 ch
Couple: 343 Nm
Emplacement: Arrière
_

Infos éléctriques

Polestar 4
Dual Motor année 2024

Ford Mustang Mach-E
GT année 2023

Batterie Lithium-métal polymère (LMP)kWh Lithium-ion (Li-Ion)kWh
Puissance batterie brut 102 kWh 99 kWh
Puissance batterie net 94 kWh 88 kWh
Consommation éléctrique 16.7 kWh 20 kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% _ 12 heures, 40 minutes
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% _ _
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 200 kWh 150 kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 20 minutes 45 minutes
Autonomie moyenne 560 Km 500 Km
Autonomie max _ km 560 km

Performances

Polestar 4
Dual Motor année 2024

Ford Mustang Mach-E
GT année 2023

Vitesse max 200 km/h 200 km/h
Consommation (urbaine / extra urbaine / moyenne) _ / _ / _ / 100 km _ / _ / _ / 100 km
Autonomie optimale Non renseigné Non renseigné
Autonomie moyenne Non renseigné Non renseigné
Accélération (0 à 100km) 3.8s 4.4s
Rejet de Co2 _ g/km 0 g/km
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km Mixte : De _ à _ L/100 km Basse : De _ à _ L/100 km Moyenne : De _ à _ L/100 km Elevée : De _ à _ L/100 km Très elevée : De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycle Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km Mixte : De _ à _ g/Km Basse : De _ à _ g/100 km Moyenne : De _ à _ g/100 km Elevée : De _ à _ g/100 km Très elevée : De _ à _ g/100 km

Dimensions/Poids

Polestar 4
Dual Motor année 2024

Ford Mustang Mach-E
GT année 2023

Poids à 2232 kg 2273 kg
Taille réservoir _ litres _ litres
Pneumatique 245/45R20 2 trains 245/45R20 2 trains
Dimension (L/l/h) 4.84 / 1.96 / 1.54 4.72 / 1.89 / 1.59
Volume du coffre 500/1536 dm3 100/402/1420 dm3

Autres motorisations: Polestar 4

Autres motorisations: Ford Mustang Mach-E

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