Islay, en Écosse, joua un rôle majeur dans l'histoire de Land Rover.
C'est sur cette île, surnommée affectueusement la « Reine des Hébrides » qu'une icône automobile a été conçue.
Spencer Wilks, alors Directeur général de la Rover Car Company, était propriétaire du Laggan Estate sur l'île. En 1947, alors qu'il conduisait sa Rover 12 très modifiée sur les reliefs accidentés de l'île, Ian Fraser, le garde-chasse du domaine fit la remarque que ce devait être un « Land Rover » ; son nom était né.
Réputée pour ses vastes étendues, ses terrains accidentés et la production de certains des meilleurs whiskies du monde, Islay est devenue le terrain d'essais secret de Land Rover à la fin des années 40 ; les frères Wilks ont continué d'utiliser l'île pour développer les Séries Land Rover.
Roger Crathorne, auteur de 'Born in Lode Lane', explique : « Bien que de nombreux véhicules aient plus de 50 ans, ils sont encore capables d'affronter les terrains difficiles de l'île d'Islay et de faire la parfaite démonstration des aptitudes qui ont toujours fait la réputation de Land Rover. »
