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DS 7 Crossback E-TENSE 4x4 : la version hybride rechargeable

Après Peugeot qui dévoila ce matin le 3008 Hybride, voici que DS présente également sa DS 7 Crossback E-TENSE 4x4. Tout comme la lionne, la DS 7 récupère un moteur turbo essence et deux moteurs électriques. On vous dit tout ci-dessous.

+ de photos DS 7 Crossback

La DS 7 CROSSBACK hybride

Lorsque l’on parle de voiture hybride, on pense de suite à Toyota et sa filiale Lexus. Mais ça, c’était avant. Le groupe PSA sort l’artillerie lourde en dévoilant une gamme de voitures hybrides et rechargeables bien plus sophistiquée que son concurrent nippon.

Chez DS, c’est donc sa DS 7 CROSSBACK, commercialise?e depuis de?but 2018 qui aura la primauté du genre. Et elle le fait d’une belle manière, puisque cette DS 7 E-TENSE s’annonce avec une puissance de 300 chevaux en crête.

Pour y arriver, les ingénieurs du groupe PSA ont accouplé un moteur turbo essence de 200 chevaux à deux moteurs e?lectriques de 109 ch (80 kW) et une boi?te automatique 8 rapports e?lectrifie?e EAT8. La puissance combine?e atteint 300 chevaux et un couple de 450 Nm. Le tout est envoyé sur les 4 roues pour en faire une traction intégrale.

DS 7 E-TENSE, le plein d’électricité

Le mode 100 % électrique de la DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 est donné à 50 kilome?tres en cycle WLTP, et jusqu’a? 60 km en cycle NEDC. Pour y arriver, la DS 7 utilise une batterie de 13,2 kW/h. Pour informations, en électrique, elle est capable de rouler jusqu’à la vitesse de 135 km/h, mais ceci limitera rapidement son champ d’action et obligera le moteur trafiqué à perdre le relais. Dès lors, il faudra brancher l’E-TENSE sur une prise électrique pendant 2 heures sur une borne murale de 32 A et 6,6 kW ou en 8 heures sur une prise classique 8 A.

Si le besoin se fait sentir, le conducteur peut activer le mode « E-SAVE » qui conserve suffisamment d’e?nergie pour rouler en mode 100 % e?lectrique sur les 10 ou 20 derniers kilome?tres du trajet. Enfin, la cartographie disponible sur le grand e?cran tactile de DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 indique au conducteur en temps re?el le pe?rime?tre qu’il est possible de parcourir en mode e?lectrique ainsi que les stations de recharge.

DS 7 Crossback E Tense 4x4, la version hybride rechargeable

Les diffe?rents modes de conduite de la DS 7 E-TENSE :

– « Ze?ro e?mission » est le mode par de?faut. En effet, chaque de?marrage s’effectue en mode e?lectrique pour privile?gier le confort de conduite, le silence de fonctionnement et l’absence d’e?mission de CO2 et de polluants ;
– « Sport » privile?gie la puissance et le plaisir de conduire ;
– « Hybride » optimise automatiquement la performance du ve?hicule et la consommation de carburant. Les e?missions de CO2 sont en moyenne infe?rieure a? 50 grammes ;
– « 4WD » accroi?t la motricite? et l’adhe?rence sur routes humides, sableuses ou enneige?es.

Du Rivoli dans la DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4

Le style charismatique de DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 est souligne? par des jantes de 19’’ spe?cifiques et la nouvelle teinte Cristal Pearl. L’attention apporte?e aux de?tails s’illustre par l’embossage « E » sur la commande de vitesses, clin d’œil au concept-car e?lectrique DS E-TENSE. DS 7 CROSSBACK E-TENSE 4x4 inaugure l’Inspiration DS RIVOLI, couleur gris perle.

FICHE TECHNIQUE DE 7 CROSSBACK E-TENSE 4X4

 

Type de ve?hicule hybride : Essence rechargeable

Autonomie moyenne de 50 km en mode e?lectrique (WLTP) 

Consommation mixte < 2.2 l /100 km (WLTP)

Emissions CO2 mixtes < 49 g/km (WTLP)

Vitesse maximale en mode e?lectrique : 135 km/h

Vitesse maximale en mode thermique : 220 km/h

Version 4 roues motrices

Puissance totale de 300 ch

Couple supérieur à 450 Nm

Acce?le?ration 0 a? 100 km/h en 6,5 secondes

Reprise de 80 a? 120 km/h en 4,4 secondes

1000 m de?part arre?te? en 27 secondes

 

Gentleman Racer

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