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La Dodge Viper ACR encha?

La Dodge Viper ACR a toujours Ă©tĂ© une redoutable bĂȘte de circuit. Avec la nouvelle gĂ©nĂ©ration, le constructeur enchaĂźne les records comme des perles sur un collier.

+ de photos Dodge Viper SRT ACR

Basée sur l’actuelle génération de la Dodge Viper, l’ACR, pour American Club Racer, s’équipe de nombreuses améliorations aérodynamiques et techniques pour limer les pistes.

Outre la lame avant réglable et les quatre moustaches sur le bouclier, cette déclinaison se fait remarquer avec son énorme aileron arrière. Avec cet Extreme Aero Package, l’ACR avoue une tonne d’appui à 285 km/h. Un record pour une voiture de série.

Sous la robe se cache un V10 8,4 litres de 645 ch et 813 Nm de couple. Les ardeurs du bloc sont canalisées par les freins Brembo en carbone et la liaison au sol est assurée par quatre Kumho Ecsta V720 au profil semi-slick.

Depuis son apparition, la Dodge Viper ACR est allé visiter quelques pistes pour se mesurer au chrono. Après quelques tours, la sportive américaine se targue d’avoir signé pas moins de treize records :

Laguna Seca : 1’28’’65
Road Atlanta : 1’26’’54
Waterford Hills : 1’10’’89
Nelson Ledges : 1’06’’21
Motown Mile : 51’’17
GingerMan Raceway : 1’31’’91
Pittsburgh International Race Complex : 58’’37
Grattan Raceway : 1’22’’09
Virginia International Raceway : 2’40’’02
Willow Springs Raceway : 1’21’’24
MotorSport Ranch : 1’16’’98
Buttonwillow Raceway Park : 1’47’’70
Inde Motorsports Ranch : 1’33’’75

La Dodge Viper ACR devrait aussi viser la boucle nord du Nürburgring, lorsque les limitations de vitesse seront retirées. Pour rappel, la précédente génération a signé un temps de 7’12’’13.

Plus de contenu : Dodg Viper ACR Viper SRT ACR Record
Soufyane Benhammouda

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cobra
2015-11-06 10:29:10  

La réalité est simple car l'on fait soit disant progresser les moteurs, mais uniquement sur consoles, malgré tous les beaux discours ! On voir qu'il y a de la cylindrée et bien il y a de la puissance. Donc depuis 40 ans, on ne fait pas mieux malgré votre bourrage de crùne dans tous les médias. On a juste compliqué l'utilisation, le coût bref c'est tout négatif !

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