Si elle évolue timidement sur le plan stylistique et ne se démarque guère des Classe C et Classe S, la Mercedes Classe E affiche de tous nouveaux attributs.
Comme ses sœurs, elle embarque un équipement de sécurité actif et passif pléthorique, dont le Drive Pilot, qui inaugure la conduite semi-autonome dans la berline routière. On note aussi la présence de la suspension Air Body Control et de la boîte 9G-Tronic.
L’offre mécanique de lancement est composée de la E200 essence de 184 ch et de la E220d de 195 ch. Ces deux blocs seront suivis par la E350d de 258 ch pour 620 Nm de couple, de la E400 4Matic essence avec 333 ch et quatre roues motrices. Une version hybride sera aussi disponible avec la E350e d’une puissance totale de 279 ch.
L’entrée de gamme, la Mercedes Classe E200, débutera à 45 303 euros dans son pays natal. La version diesel avec le 2,2 litres de 195 ch sera affichée 47 124 euros, alors que la version hybride réclamera un chèque de 55 602 euros. En France, la gamme tarifaire devrait être sensiblement similaire à celle de nos voisins d'outre-Rhin.
Mercedes devrait aussi dévoiler de nouvelles versions dans les mois à venir, dont les sportives Classe E43 et E63 AMG.
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