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Abarth 595 : tout sur la nouvelle gamme 2021

Alors que FIAT se lance dans le 100% électrique avec sa 500, la firme sportive conserve, bien heureusement, ses petits moteurs turbo essence pour le millésime 2021. Ceci dit, Abarth en profite pour revoir sa gamme avec mise à jour de ses 595, 595 Turismo, 595 Competizione et 595 Esseesse.

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Abarth 595 : Moteurs, transmission, mécanique

Pour le millésime de sa 595, Abarth décide de conserver ses versions berline et cabriolet, mais en profite pour leurs offrir des améliorations notables. Les quatre versions sont livrées avec des puissances de 145 à 180 ch, mais elles sont toutes conformes à la norme Euro 6D Final.

La nouvelle gamme Abarth 595 est équipée du moteur 1,4 T-jet, mais il est disponible en trois niveaux de puissance. L’Abarth 595 tourne à 145 ch. La 595 Turismo monte 165 canassons, tandis que les 595 Competizione et 595 Esseesse, passent 180 pur-sang. D’ailleurs ces dernières sont également équipés d’un turbo Garrett GT1446, d’un différentiel autobloquant mécanique sur le train avant. Un élément mécanique qui transforme le pot de yaourt en véritable voiture de course en améliorant la traction dans des conditions d'adhérence difficiles et sur un terrain accidenté. N’oublions pas les amortisseurs Koni FSD et les freins Brembo avec étriers fixes en aluminium qui s’occupent de stopper la petite Italienne.

Toutes les variantes du moteur 1,4 T-jet sont jumelées à une transmission mécanique, mais peuvent être équipées sur demande d'une transmission séquentielle robotisée Abarth avec palettes de changement de vitesses.

Abarth 595 : du style et bien plus…

L’Abarth 595 est le point d'entrée dans le monde du constructeur au Scorpion. Véritable bobinette moderne elles offrent les équipements nécessaires pour garantir le plaisir typiques des voitures de la marque.

Notons tout d'abord que le sélecteur «Mode Sport» vient d’être rebaptisé «Mode Scorpion». Le fait d'appuyer sur le bouton du tableau de bord libère le couple, l'étalonnage de la direction assistée et la réponse du moteur à la pédale d’accélérateur. Côté technologie, la version 595 intègre en standard la radio tactile 7 pouces et pour le plus grand plaisir des passionnés d'Abarth, un nouvel écran de démarrage est disponible. La configuration pour la compatibilité Apple CarPlay et Android Auto  est disponible sur demande.

Une accélération rapide et un freinage efficace sont l'apanage de la conduite sportive et du plaisir; la 595 est donc équipée d'un système de freinage performant spécifique à Abarth, offrant une sécurité maximale grâce aux disques ventilés avant de 284 mm et les disques arrière de 240 mm ».

Les 595 Turismo et 595 Competizione ont également été rafraîchies, d'un point de vue technique et stylistique, au nom de la personnalisation, pour offrir aux clients deux façons différentes d'entrer et de découvrir le monde d'Abarth. Si la 595 Turismo est liée aux valeurs de style et de confort typiques du Grand Tourisme italien, elle est donc dédiée à ceux qui aiment se démarquer par leur style, qui aiment la ville mais veulent la vivre avec audace. D'autre part, la Competizione s'adresse aux amateurs de performance et d'esprit sportif sans limites, à ceux qui veulent s'amuser sur la route comme ils le font sur la piste, à ceux qui ne renoncent jamais à transformer un voyage en une expérience extraordinaire.

La 595 Turismo présente des intérieurs rafraîchis, à commencer par les sièges en cuir exclusifs avec leurs nouvelles finitions, offrant la possibilité de choisir parmi différentes couleurs, y compris le nouveau Helmet Brown. Toujours au niveau des couleurs, la nouveauté majeure de la 595 Competizione est le nouveau Rally Blue, une couleur mate inspirée de la Fiat 131 Abarth Rally des années 1970, tandis que les nouvelles jantes alliage 17 ”sont un clin d'œil à celles de la Lancia Delta Integrale de 1990. Pour rendre la livrée encore plus sportive, le kit carrosserie couleur spécifique à cette version est disponible en combinaison avec les nouvelles couleurs Rally Blue ou Scorpione Black.
À l'intérieur, en plus du sélecteur «mode Scorpion» avec son nouveau design, on retrouve une nouvelle offre de contenu qui caractérise la voiture, avec notamment un tableau de bord en Alcantara, de nouveaux sièges en cuir et un levier de vitesses en fibre de carbone.

Pour la version haut de gamme, la 595 Esseesse, l'équipe de designers et d'ingénieurs Abarth a conçu et développé de nouvelles sorties d'échappement en titane pour le système d'échappement Akrapovič, procurant une pure émotion sonore tant sur route que sur piste, fun et le plaisir de conduire - bref, une vague d'émotions pour le conducteur. Tous les modèles sont équipés de série de phares et de feux de jour à LED. Alternativement, des phares au xénon sont disponibles sur demande. Le volant est à fond plat, avec un point focal, et a été conçu pour être plus efficace en conduite sportive. Le tableau de bord assure une excellente lisibilité. De plus, le manomètre est éclairé en blanc, pour une lecture plus facile et plus rapide.

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