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ADAC Opel Electric Rally Cup 2024: L'électrique, c'est fantastique !

La quatrième saison de l'ADAC Opel Electric Rally Cup s'apprête à électriser une fois de plus l'Europe. Après une année de compétition où les Opel Corsa Rally Electric ont rugi de leurs 100 kW/136 ch sur huit rallyes à travers cinq pays, le spectacle électrique est déjà attendu avec une impatience palpable pour 2024.

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Électrique, innovant, durable : le triptyque gagnant de la saison 2023


La troisième saison de cette Coupe électrique n'a pas déçu, offrant un spectacle électrisant avec des courses acharnées et un concept respectueux de l'environnement qui a conquis même les plus sceptiques. Le jury d'experts de la Fédération allemande du sport automobile a d'ailleurs décerné à Opel le "Prix Développement Durable DMSB 2023", récompensant l'initiative pionnière de la Coupe. Car oui, chez Opel, on sait faire du rallye tout en préservant la planète, et ça, c'est aussi rare que de voir un politicien admettre ses erreurs.

Suspense électrique jusqu'à la dernière ligne droite


Sur la piste, la compétition a été aussi intense qu'un café français. Calle Carlberg, le Suédois de 23 ans, a finalement arraché le titre des mains de l'Allemand Max Reiter lors de la dernière épreuve. Avec quatre victoires au compteur, Carlberg s'est imposé devant une foule de fans de sport automobile et l'élite du championnat du monde des rallyes. Le suspense était à son comble, comme un épisode de Game of Thrones, mais avec des voitures électriques.

Les Français brillent aussi, et pas seulement dans la mode


La Française Sarah Rumeau, âgée de 28 ans, a fait sensation avec sa Corsa Rally Electric. Engagée par la FFSA Academy, elle a commencé la saison en beauté avec le meilleur temps lors de la première spéciale. Une performance qui a eu de quoi faire tourner la tête aux sceptiques de l'électrique. Elle a terminé six manches parmi les quatre premiers, montant même sur le podium lors du Rallye Mont-Blanc Morzine. Cindy Gudet, six fois championne de France de course de côte, a également montré que les Français savent manier le volant électrique avec brio.

Jörg Schrott, patron d'Opel Motorsport, en mode grandiloquent


Le grand chef d'orchestre de cette symphonie électrique, Jörg Schrott, déclare : "Cela prouve l'intensité de la compétition et l'internationalisation de l'ADAC Opel Electric Rally Cup. Cela reflète également l'attrait de plus en plus élevé de notre projet à l'intérieur et au-delà des frontières allemandes. Cette troisième saison a été encore plus disputée et imprévisible que les deux précédentes. Nous avons donc placé la barre très haut pour la quatrième saison à venir, mais, comme toujours, nous sommes déterminés à la franchir. Comme si sa vie en dépendait."

ADAC Opel Electric Rally Cup 2024 : La suite des aventures électriques


Les préparatifs pour la saison 2024 sont déjà en marche. Huit manches réparties dans cinq pays, avec des péripéties garanties. Ça commencera en Allemagne avec l'ADAC Rallye Sulingen, et ça se poursuivra aux Pays-Bas, en France, en Autriche, et même avec un petit détour par la République tchèque. Les inscriptions seront bientôt ouvertes, mais n'attendez pas trop longtemps, car la concurrence s'annonce plus rude que de convaincre un Parisien qu'il fait toujours beau à Londres.

Conclusion:

Calendrier de l'ADAC Opel Electric Rally Cup 2024 :


- 3 et 4 mai : ADAC Rallye Sulingen (DRM) - Allemagne
- 24 et 25 mai : ELE Rally, Eindhoven - Pays-Bas
- 15 et 16 mai : Rallye Vosges Grand-Est, Gérardmer - France
- 12 et 13 juillet : Rallye Weiz - Autriche
- 9 et 10 août : ADAC Rallye Stemweder Berg, Lübbecke (DRM) - Allemagne
- 6 et 7 septembre : Rallye Mont-Blanc Morzine - France
- 28 et 29 septembre : Rallye Coeur de France, Vendôme - France
- 31 octobre au 3 novembre : Central European Rally, Passau (WRC) - Allemagne/Autriche/République tchèque

La saison prochaine s'annonce électrisante, et on ne parle pas seulement des voitures !


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