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Captur GPL et Clio GPL : pour rouler pas cher, pensez au GPL

Renault continue l’expansion de sa gamme avec des motorisations originales. Après les moteurs full hybride et hybride rechargeable, voici que Captur et Clio accueillent un moteur compatible au GPL.

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Sous le capot moteur des Captur GPL et Clio GPL se cache le TCe 100 et ses trois cylindres turbo. Il offre 100 chevaux pour un couple maximum de 170 Nm. dès 2 000 tr/mn. De quoi assurer un usage sans stress en ville ou sur route, tout en réduisant consommation et émissions de CO2. Pour preuve, cette cette motorisation émet environ 8% de CO2 en moins que la motorisation essence équivalente.

Le GPL de série chez Renault !

L’intégration GPL sur les véhicules est une opération réalisée directement dans l’usine de montage. Pour le client, cela signifie : une commande simple, sans délai supplémentaire et un seul interlocuteur pour la garantie et l’entretien de son véhicule dans le réseau Renault, formé à cette technologie. Dès sa conception, le moteur essence est prévu pour fonctionner au carburant GPL. Le réservoir GPL additionnel en acier très résistant prend place au niveau de la roue de secours, sans toucher au réservoir d’essence. Un clapet anti-retour, un limiteur de remplissage à 80 %, un limiteur de débit, une électrovanne et une soupape de sécurité complètent le dispositif technique.

Renault propose une offre GPL depuis 2010. Confiant dans cette technologie, Renault la garantit durant 3 ans ou 100 000 km (1er des 2 termes échus) comme tous les autres véhicules de la gamme.

Le GPL, s’est simple !

Le fonctionnement de la bi-carburation est simple. La commutation de l’essence au GPL, se fait de deux façons : manuellement, en actionnant à tout moment le commutateur dédié situé dans l’habitacle (le mode choisi est alors reconduit sur les redémarrages suivants) ou automatiquement, lorsque le réservoir GPL est vide. Une jauge dédiée permet de contrôler le niveau du réservoir de GPL.
Le remplissage du réservoir GPL (de 32l sur Nouvelle Clio et 40l sur Nouveau Captur) est par ailleurs facile et rapide (à peine 2 min). Autre point fort de cette intégration d’origine : le volume de coffre au-dessus du plancher reste identique (le réservoir GPL est installé à la place de la roue de secours).

Tarif Captur et Clio GPL


Les commandes sont ouvertes depuis le 4 février 2020 pour Clio et depuis le 2 mars 2020 pour Captur.


Nouvelle Clio GPL

Nouveau Captur GPL

ZEN

18 000 €

20 900 €

BUISNESS

18 400 €

21 500 €

INTENS

20 400 €

23 400 €

Consommations et émissions () WLTP

Nouvelle Clio GPL

Nouveau Captur GPL

CO2 (g/km)

122 / 110

136 / 122

Cycle mixte (l/100km, essence/ GPL)

5,4 / 7,7

6 / 7,5

Malus

0 €

0 €