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De la GT 1300 Junior aux Alfa Romeo Giulia et Stelvio GT Junior

Quoi de plus simple que de jouer sur l’émotion et la nostalgie pour toucher en plein cœur les tifosi ? A priori rien, puisque la firme au trèfle utilise encore une fois ce ressort marketing pour essayer de nous vendre sa belle Giulia et son imposant Stelvio. Aujourd’hui, il est question de faire appel à l’esprit de l’emblématique GT 1300 Junior. Cette incarnation des années soixante est de retour à travers les nouvelles séries spéciales Giulia et Stelvio GT Junior.

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Alfa Romeo use, certains diront abuse, de son histoire pour animer la vie commerciale de ses Giulia et Stelvio. Les Giulia GT Junior et Stelvio GT Junior sont le fruit de cette abondance de marketing capable de créer des séries limitées à foison. Elles complètent la fabuleuse série des Giulia GTA et GTAm vendues à 500 unités ainsi que les Giulia et Stelvio « 6C Villa d' Este ».


Giulia et Stelvio GT Junior : intemporelle

Les Giulia et Stelvio GT Junior reprennent pour base la finition « Veloce ». Son extérieur arbore la captivante couleur Ocre Lipari, teinte issue de la gamme chromatique « Old Timers ». En plus de sa connotation sportive à l’extérieur, l'intérieur n’est pas en reste et intègre des sièges en cuir à réglages électriques avec des surpiqûres spécifiques et broderies distinctives « GT Junior » sur les appuie-tête avant. Un élégant motif GT 1300 Junior associé à la silhouette du modèle des années soixante que l’on retrouve également sur la planche de bord.

Ces mêmes valeurs et caractéristiques se retrouvent dans l'édition limitée «GT Junior» développée sur les actuelles Alfa Romeo Giulia et Stelvio. La berline se décline avec les motorisations 4 cylindres en aluminium turbo Essence 2.0 l de 280 chevaux, accouplées à une transmission automatique à 8 vitesses, en propulsion ou avec le système quatre roues motrices Q4. Pour notre SUV, il est uniquement disponible avec le moteur 4 cylindres, également en aluminium, turbo Diesel 2.2 l de 210 chevaux, toujours avec la transmission automatique à 8 vitesses et le système Q4. En plus de l'audacieuse couleur Ocre Lipari, les Giulia et Stelvio « GT Junior » sont dotés de jantes en alliage léger à cinq trous de 21 pouces (Stelvio) ou de 19” (Giulia), en finition noire. Les palettes de changement de vitesse en aluminium sont de série, de même que le pack assistance + avec les systèmes ADAS assurant une autonomie de niveau 2, les capteurs de stationnement avant arrière, le chargeur de téléphone par induction, le hayon à ouverture automatique mains libres (Stelvio), le toit ouvrant panoramique ou le système Hi Fi Harman Kardon.

 

Les prix Alfa Romeo Giulia et Stelvio GT Junior…

Les séries « GT Junior » sont désormais disponibles en série ultra limitée en France (10 exemplaires au total en France) aux tarifs suivants :
- Prix Alfa Romeo Giulia 2.0 essence 280 ch AT8 GT Junior : 63 400 €
- Prix Alfa Romeo Giulia 2.0 essence 280 ch AT8 Q4 GT Junior : 65 800 €
- Prix Alfa Romeo Stelvio 2.2 diesel 210 ch Q4 GT Junior : 68 500 €

Conclusion:


Giulia GT 1300 Junior : une époque !

La nouvelle série spéciale s'inspire de l'un des modèles les plus emblématiques de la marque : l'inoubliable GT 1300 Junior, commercialisée à près de 100 000 exemplaires de 1966 à 1976.

Basée sur la Giulia Sprint GT, avec une carrosserie signée Bertone et un moteur de 89 ch, la GT 1300 Junior s'est rapidement imposée comme une voiture incarnant pleinement l'esprit des années soixante, époque du renouveau et du boom économique, lorsque les rêves devenaient réalisables, et notamment celui de posséder une voiture de sport élégante.
La GT 1300 Junior illustrait parfaitement le principe d’équilibre entre beauté et fonctionnalité si caractéristique d'Alfa Romeo, ambassadrice d'un design intemporel aux formes légères mais puissantes, prête à sortir des starting-blocks, tel un athlète.


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