CUPRA Formentor VZ5 : moteur d’Audi RS3 pour 10 000€ de moins ...

Un moteur ? Non une légende Audi !

De coutume, les SEAT et les Skoda se contentent de la banque d’organes de Volkswagen, eh bien pour la première fois, les ingénieurs motoristes de la péninsule ibérique ont eu le droit de piocher chez Audi Sport.
C’est ainsi que l’on retrouve le plus célèbre des moteurs de la marque aux anneaux à bord de cette Cupra Formentor. Le 5 cylindres des Audi RS3 qui développe ici 390 chevaux pour un couple de 480 Nm.

Avec sa cavalerie transférée au sol via une boîte DSG7 (DQ500) et une transmission intégrale 4Drive dotée pour la première fois de la technologie Torque Splitter, la Formentor VZ5 se veut tenir tête à des GT.
Le Torque Splitter permet d’améliorer significativement la tenue de route en virage, en envoyant en temps réel le niveau de couple optimal à chacune des deux roues arrière. Jusqu’à 50 % du couple total peut être transféré à la roue arrière extérieure, réduisant ainsi toute tendance au sous-virage.

CUPRA Formentor VZ5 est enfin le premier modèle de la marque à s’équiper d’un mode « Drift ». Réservé au circuit, ce mode permet aux pilotes les plus aguerris de faire glisser l’arrière du véhicule sans intervention des aides électroniques, en enfonçant simplement la pédale de droite en virage.

Enfin, tous les pilotes le savent, la puissance de freinage est au moins aussi importante que la puissance du moteur. Conçu sur mesure par le fabricant japonais AKEBONO, le nouveau système de freinage utilise des disques ventilés et perforés de 375 mm à l’avant, ainsi que des étriers fixes à 6 pistons. De quoi procurer à tout instant un freinage surpuissant, endurant et vif.

CUPRA Formentor VZ5 tarifs et équipements…

La CUPRA Formentor VZ5 est dorénavant proposée à partir de 59 990 €. À savoir, la nouvelle Audi RS3 est proposée au prix de 69 300 €.

Au sommet de la gamme Formentor, le VZ5 reprend l’ensemble des équipements de la finition VZ, auxquels s’ajoutent :
- Pack extérieur Noir Mat
- Inserts carbone extérieurs à l’avant et à l’arrière
- Quadruple sortie d’échappement Copper disposée en double étage
- Lettrage « CUPRA » et logo « VZ5 » en Dark Chrome sur le hayon
- Jantes alliage 20’’ Supreme Black Copper
- Volant Supersports CUPRA avec boutons satellites
- Pack Drive Assist XL
- Système de freinage sport AKEBONO
- Peinture métallisée
- TopView Camera 360°
- Pack Hiver
- Tapis de sol siglés « VZ5 »
- DCC avec Torque Splitter et mode « Drift »

Pour en savoir plus sur la CUPRA Formentor, voici nos essais :
Essai CUPRA Formentor TSI 310.
Essai CUPRA Formentor VZ5