DACIA vit sans nul doute sa meilleure vie. Cette marque roumaine, qui était sous le joug soviétique, s'est mue depuis le début des années 2000 en une marque respectable depuis son rachat par Renault. Année après année, modèle après modèle, la firm...
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Mitsubishi métamorphose la gueule de son SUV urbain. Après un an de commercialisation, Mitsubishi profite du lifting du Renault Captur, qui lui sert de base, pour se réinventer franchement. Fini la fade calandre d’origine Renault, la face avant ga...
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Avec l’arrêt de son iconique Fortwo, Smart repart de zéro pour écrire une nouvelle histoire. Après la décevante #1, le constructeur a la pression avec son second modèle, le #3. Pari gagné ?
Le leasing social, initialement loué pour son succès commercial, a finalement été suspendu par le gouvernement, plongeant les perspectives de nombreux consommateurs dans l'incertitude. Cependant, FIAT, agile et perspicace, ne manque pas de capital...
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Modèle le plus radical dans la famille BMW M4, la GTS est très exclusive : pour maintenir ce niveau, la marque bavaroise a limité la production à 700 exemplaires seulement. Seulement ? Pas vraiment ! ...
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Destinée aux fondus de sorties sur piste, la BMW M4 GTS perpétue la tradition bavaroise. Plus légère et puissante, la sportive part à l'assaut de l'Enfer vert pour démontrer tout son potentiel....
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Digne héritière de la M3 Evolution, la M4 GTS perpétue la tradition des coupés allégés chez BMW. Dévoilée à Tokyo le mois dernier, la nouvelle sportive bavaroise ne serait plus disponible....
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La marque bavaroise a, depuis longtemps, pour tradition de produire des berlines homologuées pour la route et préparées pour la piste. Tout commence en 1988 avec la BMW M3 Evolution, puis apparaît la BMW M3 Sport Evolution en 1990 et la BMW M3 GT en ...
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BMW dévoile au concours d'Élégance de Peeble Beach une version radicale de sa M4, sous la forme du Concept M4 GTS. Dédiée à la piste mais homologuée pour la route, cette bête de scène profite de technologies directement issues de la compétition. La M...
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