Hyundai a fait le buzz avec la présentation de sa nouvelle voiture électrique, l’IONIQ 6. Il est désormais temps pour le constructeur asiatique de commercialiser sa berline zéro émission. Bien évidemment, il n’est pas question de le faire dans la simplicité. Il faut jouer avec les nerfs des fans pour faire monter la pression et l’envie avec une série de lancement très limitée et pas donnée…
L’IONIQ 6 est donc le deuxième modèle de la ligne IONIQ dédiée aux véhicules électriques de la marque. Il prend sa place de vaisseau amiral dans la gamme IONIQ au côté de l’IONIQ 5 qui use de la même plateforme technique, la E-GMP.
L’IONIQ 6 First Edition est une IONIQ 6 à traction intégrale HTRAC. Elle cache dans son plancher une batterie de 77 kWh en 697 V. Elle alimente 2 moteurs électriques, un sur chaque essieu, cumulant la puissance de 325 canassons pour 605 Nm de couple. Malgré son poids de 2 113 kg sur la balance, l’IONIQ 6 est homologuée avec une autonomie de 519 km grâce à son fuselage.