Kia EV6 GT : 584 chevaux électrique !

Jusqu’à présent, nous n’avions que de menues informations sur cette Kia EV6. Aujourd’hui, le constructeur nous offre le contenu technique de trois versions de son SUV électrique.

Kia EV6 en propulsion ou 4 roues motrices ?

Cette Kia EV6 est construite sur la plateforme 100 % électrique du groupe coréen. Elle fera également les beaux jours de son homologue Hyundai Ioniq 5. Celle-ci permet apparemment de choisir un bon nombre de configurations, puisque les modèles ne se ressemblent pas vraiment.

Kia nous propose, avec cette première version d’EV6, une batterie longue distance de 77,4 kWh associée à des groupes propulseurs 100 % électriques faisant d’elle une deux ou quatre roues motrices.

Dans sa version deux roues motrices avec batterie de 77,4 kWh, la Kia EV6 RWD peut parcourir jusqu’à plus de 510 kilomètres (données en cours d’homologation) avec une simple charge en cycle mixte WLTP. Dans sa version à transmission intégrale, Kia EV6 AWD développe un couple maximum de 605 Nm lui permettant d’abattre le 0 à 100 km/h en seulement 5,2 secondes. La batterie de 77,4 kWh est couplée à un moteur électrique de 228 chevaux qui transmet sa puissance aux roues arrière. Si elle est capable de tracter ce bloc d’acier grâce à ses 4 roues motrices, elle dispose également d’une cavalerie bien plus avenante. On dénombre l’équivalent de 325 pur-sang.

Kia EV6 GT : la surpuissante ! Comme un pied de nez à Tesla et sa Model 3 Performance, Kia dévoile déjà les caractéristiques de sa version sportive. Cette Kia EV6 GT dispose de deux moteurs cumulant près de 584 chevaux et 740 Nm de couple.

Cette Kia EV6 GT abat le 0 à 100 km/h dans le temps record de 3,5 secondes et peut atteindre la vitesse de pointe de 260 km/h sur circuit. La Kia EV6 GT se dote en exclusivité d’un différentiel électronique à glissement limité, permettant ainsi à ses conducteurs de bénéficier d’une parfaite maîtrise de conduite et d’un comportement dynamique.

« La version GT de Kia EV6 démontre notre avance technologique en alliant une capacité de recharge à haute vitesse exceptionnelle et des performances à l’accélération dignes d’une super GT. Notre plateforme dédiée aux véhicules électriques (VE) nous permet de concilier la performance avec un intérieur spacieux propice à la créativité », se réjouit Albert BIERMANN, Président et Directeur de la division R&D du Hyundai Motor Group.