Mercedes Classe T : utilitaire ou familial, mais de qualité

La Classe A serait tout simplement l'allégorie d'une femme : on la compare à un ludospace ou un monospace premium, elle évoque la famille, et pour cause, c'est son cœur de cible. Même si elle est très prisée par les chauffeurs de taxi, les navettes-hôtels ou les services de secours et d'intervention, ou encore à usage utilitaire, elle est toutefois, pour la très grande majorité, destinée aux familles, aux amis, aux adeptes de l'aventure, toujours en route pour une excursion, une activité sportive.

Il suffit de rabattre les sièges arrière pour bénéficier d'une capacité de chargement assez importante. Son habitabilité et sa modularité sont suffisamment notoires pour vous laisser libre cours à votre imagination et créativité pour customiser l'arrière et y improviser ce que bon vous viendrait à l'esprit.

L'embarquement y est des plus aisés grâce aux portes latérales coulissantes. À bord des sièges spécifiques à la Classe T, en similicuir, vous oublierez rapidement que vous conduisez un ludospace grâce à tout l'agrément Mercedes-Benz que vous retrouvez : commandes et boutons tactiles au volant, levier de vitesses sobre mais élégant, foison de rangements dont celui au-dessus du pare-soleil, tableau de bord spécifique, avec entre autres, les emblématiques buses d'aération, l'écran de navigation et l'incontournable MBUX, et mon passe-temps favori, le « Hey Mercedes ! » qui permet par la reconnaissance vocale d'effectuer des actions comme augmenter le volume, baisser la climatisation, demander la météo ou encore vous faire conter une blague. On remarquera un ensemble très bien fini qui donne envie de caresser les divers éléments dans l'habitacle.

De surcroît, ses capacités d'accélération surprenantes, le confort qui règne à bord, la bonne insonorisation font oublier le gabarit du véhicule et donnent envie de partir en road trip avec.

Disponible en 10 coloris, cette Classe T inaugure un nouveau ton rouge qui lui est typique, le rouge Rubalite.
La Classe T sera disponible en France uniquement dans ses motorisations « premium », deux versions diesel de 95 et 111ch et une version essence de 131 ch, 4 cylindres à la consommation plus que raisonnable, mais surtout capable d'atteindre aisément les 190 km/h. Puissance et « utilitarité », la classe on l'a ou on l'a pas !

Voilà, comment avec foison d'attentions et de détails, Mercedes-Benz réussit à démontrer qu'un ludospace peut être premium et, de surcroît, incarner une vision de l'utilitaire des plus classes.