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Nouvelle Mercedes Classe S : Plus , plus et toujours plus !

Après près de 7 années sur le devant de la scène, la berline ou plutôt la limousine de luxe la plus vendue au monde fait peau neuve. Le constructeur à l’étoile compte sur cette nouvelle génération pour conserver sa place face aux BMW Série 7 et Audi A8.

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Mercedes Classe S millésime 2020 : Plus spacieuse !

Cette 7e génération grandit en tous points avec une longueur supérieure de 54 mm (rajouter 24 mm pour la version longue) et 55 mm de plus en largeur. Tout cela bénéficie au bien-être des occupants et surtout ceux placés sur les sièges arrière qui gagnent, en plus d’une garde au toit en hausse de 16 mm, un espace aux jambes allongé de 41 mm (rajouter 24 mm sur la version longue). Ne vous en faites pas pour les passagers avant, ils sont toujours choyés et tous profitent du coffre qui gagne 20 litres pour proposer un volume de chargement de 550 L.

Classe S : Plus technologique !

La nouvelle Classe S propose, bien entendu, plus de technologies embarquées. Nous notons par exemple un grand écran OLED tactile de 12,8 pouces. Il occupe une grande partie de la console centrale. La ventilation intègre, quant à elle, la partie supérieure du tableau de bord dans un dessin très épuré.
De son côté, le combiné d’instrumentation prend la forme d’un écran de 12,3" (comme sur la génération précédente) qui se voit doté d’un affichage holographique tridimensionnel (comme sur les Peugeot 208 et 2008). Et ce n’est pas tout, l’affichage tête haute (HUD) évolue également avec en option, une fonction de réalité augmentée permettant un affichage virtuel sur la chaussée de flèches de bifurcation animées. La surface d’affichage correspondrait à un écran de 77" !


Mercedes Classe S : Plus épurée !

Avec des lignes affinées ainsi que des phares et feux bien moins massifs, cette génération W223 gagne en élégance. La calandre, bien que plus grande que sur sa devancière, paraît plus fine grâce au nouveau dessin plus « ovale ».

Mercedes toujours plus… chère !

Côté tarif, on retrouve une légère hausse avec un prix d’entrée qui passe à six chiffres, il faudra compter 100 600 € pour la S 350 d. Seule autre motorisation proposée au lancement, la S 400 d 4Matic sera proposée à partir de 107 800 €. Il faudra ajouter 5 000 € pour la version Limousine qui représente 9 ventes sur 10 de la Classe S de génération précédente.

Mercedes Classe S : Et plus tard ?

Dans le courant de l’année 2021, la gamme s’étoffera, avec les versions hybrides rechargeables et les puissantes versions AMG.
Aussi, la version luxe Maybach vient d’être dévoilée et sera dotée d’un V8 de 510 ch en France. Mais là où les grosses cylindrées perdurent, le V12 revient aussi pour cette nouvelle génération.

 

 

S 350 d

S 400 d 4MATIC

Transmission

Automatique

 

Cylindrée

cc

2,925

2,925

Puissance

ch

286

330

à

tours/min

3,400-4,600

3,600-4,200

Couple maxi

Nm

600

700

à

Tours/min

1 200-3 200

1 200-3 200

Consommation de carburant[1] WLTP

l/100 km

6,4-7,7(6,4-7,7)

6,7-8,0(6,7-7.9)

Émissions de CO2 4 WLTP

g/km

169-204 (168-201)

175-211 (175-209)

Accélération 0–100 km/h

s

6,4

5,4

Vitesse de pointe

km/h

250

250

Prix à partir de (berline)/limousine

Euro

(100 600)105 600

(107 800)112 800


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