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Nouvelle Volkswagen Passat my 2024 : les prix, finitions, équipements et fiche technique

La saga de la Passat continue avec l'arrivée de sa neuvième génération sur le marché. Volkswagen, fort de 50 ans d'ingénierie acharnée, présente la dernière mouture de son modèle emblématique qui a déjà séduit plus de 34 millions d'âmes égarées. Comme si l'attente était insoutenable, elle est maintenant disponible à la commande en France, avec un prix d'entrée démarrant à 42 990 €. Une bagatelle par les temps qui courent où les constructeurs s'offrent des plans sur la comète à plus de 60 000 € en moyenne.

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Nouvelle Passat : un rajeunissement de surface ?

Lorsque l'on évoque le design de la Passat, l'enthousiasme reste tempéré. La neuvième génération s'offre un lifting, avec des lignes prétendument plus dynamiques et des dimensions revues à la hausse. Les 50 mm d'empattement supplémentaires sont censés bouleverser l'équilibre bien établi de cette berline. Pourtant, au-delà des chiffres et des promesses, l'évolution esthétique demeure subtile : une tentative de modernisation sans révolution.

Avec une longueur totale de 4 917 mm et une largeur accrue de 20 mm, on nous assure que la Passat se dote d'une présence plus imposante. Cependant, la hauteur reste inchangée, laissant planer le doute quant à l'impact réel de ces modifications sur l'expérience de conduite. Une hausse de 40 l du volume du coffre peut séduire les familles en quête d'espace, mais est-ce vraiment suffisant pour marquer une rupture significative avec le passé ?

Nouvelle Passat : des finitions pour tous les goûts ?

La gamme de finitions de la Passat promet une diversité à la hauteur des attentes. Commençons avec la version de base, sobrement baptisée « Passat ». À partir de 42 990 €, cette entrée de gamme offre un équipement déjà bien fourni, avec des projecteurs LED, un écran d'instrumentation numérique et un démarrage sans clé. Un cocktail technologique qui cherche à séduire les conducteurs en quête d'un bon rapport qualité-prix.

La « Life Plus », disponible à partir de 47 290 €, propose une version améliorée de la « Passat », avec des ajouts tels que l'assistant aux manœuvres de stationnement et la régulation des feux de route. Mais soyons honnêtes, à ce prix-là, on s'attendrait presque à ce que la voiture se gare toute seule et nous prépare le café le matin.

Pour les amateurs de luxe, l'« Elegance », à partir de 53 090 €, promet une expérience de conduite à la hauteur des attentes aristocratiques. Des projecteurs IQ. Light au toit ouvrant panoramique, cette finition cherche à justifier son prix avec une pléthore d'options et de fonctionnalités premium.

Enfin, pour ceux qui veulent se donner des airs de pilote de course, la « R-Line », débutant à 54 090 €, offre un look sportif avec des jantes de 18 pouces et un intérieur au design résolument sportif. Parce que, avouons-le, rien ne crie « sportivité » comme des sièges avec appuie-tête intégré.



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Nouvelle Passat : hybride rechargeable et autonomie électrique étendue

Volkswagen mise gros sur la Passat eHybrid, avec 2 nouvelles motorisations hybrides rechargeables offrant respectivement 204 chevaux et 272 chevaux. Accompagnées d'une batterie de 19,7 kWh, ces motorisations prétendent offrir jusqu'à 100 km d'autonomie en mode entièrement électrique. Une avancée significative vers l'électrification, bien que le diable se cache souvent dans les détails.

La possibilité de recharge sur une borne AC de 11 kW, comparée aux 3,6 kW précédents, promet un raccourcissement du temps de recharge. Un pas dans la bonne direction, mais est-ce suffisant pour convaincre les sceptiques de l'électrification ?

Nouvelle Passat : la nouvelle suspension DCC pro en lumière

Au-delà des artifices de style et des promesses électriques, les vraies vedettes de la Passat sont sa nouvelle plateforme MQB Evo et sa suspension DCC Pro. Volkswagen prétend que cette suspension adaptative offre un niveau de confort et de performances inégalé, intervenant de manière ciblée sur le freinage et la fermeté des amortisseurs.
Avec ces éléments couplés au système de gestion de la dynamique de conduite, le Vehicle Dynamics Manager, la Passat vise à offrir une stabilité, une agilité et une précision directionnelle supérieures. Cela sonne bien sur le papier, mais les vrais conducteurs seront-ils capables de percevoir la différence sur la route ?

Conclusion:

Nouvelle Passat 2024 : des attentes importantes

La Volkswagen Passat de neuvième génération suscite des attentes importantes, mais les évolutions esthétiques et les promesses technologiques sauront-elles conquérir un marché de plus en plus exigeant ? Avec une concurrence féroce et des consommateurs de plus en plus attentifs à la durabilité et à la performance, la Passat devra prouver qu'elle est plus qu'une simple évolution superficielle. Affaire à suivre lors des premières livraisons prévues au premier trimestre 2024. La route vers le succès s'annonce sinueuse pour cette icône automobile.


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