Porsche continue sa transition vers l’électrique. Après la berline Taycan puis le Macan EV, c’est au tour des Boxster et Cayman de devenir 100 % électrique, d’ici 3 ans.
Les Boxster et Cayman avaient déjà fait leur révolution en abandonnant le légendaire Flat 6 pour des 4 cylindres turbo, non sans faire grincer des dents à l’époque. Aujourd’hui, les plus puristes regretteront même ces 4 cylindres puisque Porsche vient d’annoncer, par la voie de son PDG, Oliver Blume, que les 718 à moteur central arrière rejoindront les Taycan et Macan du côté électrique de la marque.
Les nouveaux coupés et cabriolets électriques reposeront sur une nouvelle plateforme électrique dérivée de celle du concept Mission R. Oliver Blume a déclaré : « Mission R sera une source d’inspiration pour la série de notre voiture de sport à moteur central 718. Au milieu de la décennie, on veut électrifier cette série. Nous voulons rendre la 718 exclusivement électrique. »
En ce qui concerne la nouvelle architecture, Blume a ajouté : « Nous allons avoir une plateforme pour nos voitures de sport à deux portes et une plateforme pour nos voitures de sport à quatre portes. » Il a également confirmé que la production des Boxster et Cayman se poursuivra à l’usine de Zuffenhausen en Allemagne.
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