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Quelle Hyundai BAYON choisir/acheter ? prix, fiches techniques, finitions

Alors qu’il n’a pas encore mis la gomme de ses roues sur le sol hexagonal, nous voici en main de l’offre commerciale du tout nouveau Hyundai BAYON. Ce SUV urbain se dit avoir été conçu par les Européens pour les Européens. L’occasion est donc trop grande pour nous de nous pencher sur cette question que vous pouvez vous poser : « Quel Hyundai Bayon choisir ? »

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Hyundai BAYON et ses finitions/équipements

Hyundai BAYON Initia : cette finition est l’entrée de gamme du SUV urbain. Comme de coutume, il n’est pas chiche en équipements. Pour preuve, il propose de série : 6 airbags, Aide au démarrage en côte, Allumage automatique des feux de croisement, Assistance active au maintien de voie, Climatisation manuelle, Commandes au volant, Connexion Bluetooth, Détection de fatigue du conducteur, Appel d'urgence eCall, Enjoliveurs 15 pouces, Feux de jour et feux de position à LED, Feux de route intelligents, Freinage d'urgence autonome avec reconnaissance piétons et cyclistes, Limiteur de vitesse intelligent, Port USB de recharge à l’avant, Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, Régulateur de vitesse, Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants Système audio RDS/RNT compatible MP3, USB, Verrouillage centralisé à distance avec clé rétractable, Vitres électriques avant et arrière, Volant et levier de vitesses gainés cuir.

Hyundai BAYON Intuitive est le second niveau de finition. L’équipement s’enrichit, en plus de ceux de la version Initia, de : Accoudoir central avant coulissant, Aide au stationnement arrière, Caméra de recul, Compatibilité Apple CarPlay et Android Auto, Compteurs numériques 10,25 pouces, Console de rangement sous l'accoudoir avant, Eclairage d'ambiance intérieur, Intérieur bi-ton noir et gris clair ou noir avec inserts décoratifs et surpiqûres Safari Green (selon coloris extérieur), Jantes alliage 16 pouces, Port USB de recharge à l’arrière, Rétroviseurs rabattables électriquement, Vitre électrique séquentielle coté conducteur, Vitres arrière et lunette arrière surteintées.

La Hyundai BAYON Creative ajoute à Intuitive : Accès mains-libres et démarrage sans clé, Capteur de pluie, Chargeur sans fil pour téléphone compatible, Climatisation automatique avec capteur de désembuage automatique, Eclairage additionnel en virage, Ecran couleur tactile 10,25 pouces, Feux arrière à LED Feux avant bi-LED, Jantes alliage 17 pouces, Jonc de vitres chromé, Navigation Europe avec programme de mise à jour de la cartographie, Rétroviseur intérieur jour/nuit automatique, Services connectés Bluelink avec carte SIM incluse, Services connectés Hyundai Live.

Enfin, le haut de gamme du SUV urbain Hyundai BAYON est cette finition Executive. Elle complète son équipement par : Aide au stationnement arrière avec fonction freinage, Aide au stationnement avant, Assistance active au stationnement, Assistance active au suivi de voie, Freinage d'urgence autonome avec fonction intersections, Pare-brise avec film acoustique, Régulateur de vitesse adaptatif, Surveillance active des angles morts avec alerte de circulation transversale arrière, Système audio premium Bose, 7 haut-parleurs, amplificateur et subwoofer, Toit et rétroviseurs contrastés Phantom Black.

Les moteurs de la Hyundai BAYON 2021

Alors que le groupe Hyundai devient un spécialiste de la propulsion électrique, ce SUV urbain conçu pour les Européens se contente de 3 moteurs à essence.

L’entrée de gamme est un petit 4 cylindres à injection cubant 1,2 litre de cylindrée. Il dispose d’une petite cavalerie de 84 chevaux perchée à 6 000 tr/min, alors que son couple se contente de 118 Nm de couple. Si sa puissance ne vous permettra pas de jouer des mécaniques, ce bloc est suffisant pour une utilisation urbaine et se contentera d’une moyenne de consommation normée d’à peine plus de 5 litres… comptez 7 dans la réalité.

Le second moteur est bien plus moderne. S'il se contente de 3 cylindres et de seulement 1 litre de cylindrée, il est épaulé par un turbo, une injection directe et un système micro-hybride de 48 V. Ce mHEV est capable de récupérer l’énergie au freinage pour alimenter le réseau électrique du véhicule et donc faire baisser ses consommations. Et il faut dire que malgré les 100 chevaux et les 172 Nm de couple, ce BAYON 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V se contenterait d’à peine plus de 5 litres pour faire 100 km.

Le troisième groupe motopropulseur est ce même 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V, mais couplé à une boîte automatique à 7 rapports. Déjà présente sur la dernière Hyundai i20, on sait que cette boîte de vitesses distille de la sérénité au volant.

Les PRIX Hyundai BAYON 2021…

- Prix HYUNDAI Bayon 1.2 84 Initia = 17 850 €
- Prix HYUNDAI Bayon 1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V Intuitive = 20 150 €
- Prix HYUNDAI Bayon 1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V Initia = 22 300 €
- Prix HYUNDAI Bayon 1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V Business = 22 800 €
- Prix HYUNDAI Bayon 1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V Creative = 24 600 €

- Prix HYUNDAI Bayon 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V Intuitive = 23 600 €
- Prix HYUNDAI Bayon 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V Business = 24 100 €
- Prix HYUNDAI Bayon 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V Creative = 25 900 €
- Prix HYUNDAI Bayon 1.0 T-GDi 100 DCT-7 Hybrid 48V Executive = 27 600 €

Conclusion:


Notre choix se porte tout naturellement sur le milieu de gamme. Soit le Hyundai BAYON 1.0 T-GDi 100 Hybrid 48V Initia. Il propose un moteur suffisamment puissant et une finition aux équipements complets. Mais si vous en avez les moyens, la boîte de vitesses automatique DCT-7 est un régal en zone urbaine et cerise sur le capot, sa gestion peut même vous faire économiser quelques gouttes d'essence.

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