La
Kia XCeed a été conçue exclusivement pour les clients européens, par le bureau de style européen de la marque, situé à Francfort en Allemagne, et dirigé par le
Français Gregory Guillaume. C’est la raison pour laquelle ce crossover compact se démarque par une allure fluide et son comportement dynamique digne d'une berline. Pour en prendre la mesure, on vous conseille de lire notre :
Essai KIA XCeed : la prétentieuse.
Une gamme XCeed simplifiée…
La nouvelle gamme du
Kia XCeed a été repensée pour proposer des niveaux de finitions généreusement dotés, à des tarifs très compétitifs.
La
finition Active propose toujours de très nombreux équipements de série tels que les feux à LED, les jantes en alliage 16’’, l’écran tactile couleur 10,25’’ intégrant le système de navigation avec cartographie Europe et services connectés TomTom LIVE offerts pendant 7 ans et la compatibilité Android Auto et Apple CarPlay, les services télématiques UVO Connect, la climatisation automatique bizone, les radars de parking arrière et caméra de recul, le système de freinage d’urgence, le maintien dans la file ou encore la gestion intelligente des feux de route. Elle est dorénavant disponible à partir de 25 990 €, au lieu de 27 490 €, soit
une baisse de 1 500 € par rapport à l’ancienne gamme. Les clients peuvent ainsi bénéficier d’un modèle très bien équipé, dès le second niveau de finition.
La
finition Launch Edition disparaît, en remplacement Kia France introduit la
nouvelle finition Design qui offre des jantes en alliage 18’’, une sellerie cuir de synthèse/tissu noir, l’ouverture et le démarrage sans clé «
Smart Key », le chargeur de smartphone par induction, le frein de parking électrique, le siège passager avant réglable en hauteur, le pédalier et repose-pied en finition aluminium, ainsi qu’un accès à une ambiance intérieure exclusive jaune et noire (selon les coloris extérieurs). Elle affiche un
tarif inférieur de 2 000 € par rapport à la précédente version
Launch Edition et se situe seulement 1 500 € au-dessus de la finition Active. Cette
nouvelle finition Design est ainsi disponible à partir de 27 490 €.
Enfin, la
finition Premium, qui constitue le plus haut niveau de la gamme, est à présent ouverte à l’ensemble des motorisations essence et Diesel proposées, sans changement d’équipements.
KIA XCeed à moins de 200 € par mois
Kia France propose une offre de financement très attractive qui débute à partir de
197 €/mois sur une durée de 37 mois et 45 000 km (loyer avec apport de 2 600 € après déduction de la prime à la conversion de 3 000 €). Les modèles de cette nouvelle gamme sont d’ores et déjà disponibles à la commande, en concessions.
Les prix KIA XCeed année 2020 :
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Chevaux fiscaux
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CO2 WLTP
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MOTION
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ACTIVE
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DESIGN
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PREMIUM
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XCeed 1.4 T-GDI 120
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6
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140 - 148
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24 990 €
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25 990 €
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27 490 €
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32 490 €
|
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XCeed 1.4 T-GDI 140
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7
|
145 - 151
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25 990 €
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26 990 €
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28 490 €
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33 490 €
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XCeed 1.4 T-GDI 140 DCT7
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7
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148 -158
|
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28 490 €
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29 990 €
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34 990 €
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XCeed 1.6 T-GDI 204 DCT7
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11
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158 - 161
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31 590 €
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36 590 €
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XCeed 1.6 CRDi 115
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6
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141 - 149
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27 590 €
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28 590 €
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30 090 €
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35 090 €
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XCeed 1.6 CRDi 115 DCT7
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6
|
150 - 153
|
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30 090 €
|
31 590 €
|
36 590 €
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XCeed 1.6 CRDi 136
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7
|
135 - 139
|
28 590 €
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29 590 €
|
31 090 €
|
36 090 €
|
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XCeed 1.6 CRDi 136 DCT7
|
7
|
138 - 141
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31 090 €
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32 590 €
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37 590 €
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Conclusion:
Notre choix : KIA XCeed Hybride Rechargeable Design
Comment omettre cette nouvelle motorisation du constructeur. Bon, certes, cette
KIA XCeed Hybride Rechargeable Design s’échange contre un chèque de 38 490 €, mais avec le Bonus écologique de 2 000 €, le doublement de celle-ci par KIA et, si vous avez une vieille auto, 5 000 € de Prime à la Conversion, le montant passe à 39 490 €. Soit moins cher que la version
1.4 T-GDI 140 DCT7.
Pourtant les prestations sont sans commune mesure puisque l’on parle d’une
hybride rechargeable capable de rouler sans consommer une goutte d’essence sur 59 km. Largement de quoi couvrir, pour la plupart d’entre nous, les besoins quotidiens. Cerise on the cake, cette
XCeed hybride n’est pas avare en sensation puisqu’elle dispose de
141 chevaux pour 265 Nm de couple. Il faut savoir que la puissance vient d’un quatre cylindres cubant 1,6 litre à injection directe d’une puissance de 105 ch, d’un moteur électrique de 60,5 ch et d’une batterie lithium-ion polymère de 8,9 kWh.
N’oublions pas non plus que cette offre s’accompagne toujours de la garantie de 7 ans ou 150 000 km de Kia. Attention tout de même, celle-ci s’arrête au 1er des deux termes échus, mais elle couvre également la batterie lithium-polymère et le moteur électrique.
