Le Qashqai, SUV compact de son état, est le best-seller européen de la firme japonaise, Nissan. Pour preuve, il a franchi en début d’année 2020 le cap des 300 000 ventes en France et a été produit à plus de trois millions d’unités en Europe. Pour renforcer son attrait, Nissan propose une grosse mise à jour de ses motorisations et de ses technologies. Alors pour vous aider à y voir un peu plus clair dans sa gamme pléthorique, nous allons essayer de répondre à cette question : quel Nissan Qashqai choisir ?
Prix NISSAN Qashqai Essence |
VISIA |
ACENTA |
N-CONNECTA |
TEKNA |
TEKNA+ |
Qashqai DIG-T 140 |
24 950 € |
27 250 € |
29 050 € |
31 150 € |
33 400 € |
Qashqai DIG-T 160 |
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29 000 € |
30 800 € |
32 900 € |
35 150 € |
Qashqai DIG-T 160 DCT |
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30 600 € |
32 400 € |
34 500 € |
36 750 € |
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Qashqai dCi 115 |
26 600 € |
28 900 € |
30 700 € |
32 800 € |
35 050 € |
Qashqai dCi 115 DCT |
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30 500 € |
32 300 € |
34 400 € |
36 650 € |
Qashqai dCi 150 |
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31 550 € |
33 350 € |
35 450 € |
37 700 € |
Qashqai dCi 150 INTELLIGENT 4x4 |
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33 450 € |
35 250 € |
37 350 € |
39 600 € |
Qashqai dCi 150 XTRONIC INTELLIGENT 4x4 |
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35 050 € |
36 850 € |
38 950 € |
41 200 € |
Après Visia, Acenta, N-Connecta, et Tekna, un cinquième niveau de finition Tekna+ voit le jour au sein de la gamme Nissan QASHQAI. Dotée de série de nouvelles fonctionnalités exclusives, la version Tekna+ s’adresse aux clients en quête du QASHQAI le plus abouti.
Dans l’habitacle, les nouveaux sièges à l’apparence monoforme s’habillent d’un cuir souple Nappa de la plus haute qualité. S’y ajoutent des finitions très douce au toucher au niveau de la console et de l’accoudoir central avant. La sellerie en cuir est livrée au choix en noir ou prune.
Le siège conducteur se dote d’un système de soutien lombaire pneumatique réglable électriquement selon quatre axes. Ce système permet d’adapter le siège conducteur à toutes les morphologies, et ainsi d’assurer un meilleur confort de conduite. La nouvelle fonction de mémorisation des réglages permet d'enregistrer deux réglages du siège conducteur, comme des rétroviseurs. Les deux sièges avant sont par ailleurs à réglage électrique.
À l’extérieur, la version Tekna+ se pare de coques de rétroviseurs et de rails de toit spécifiques de couleur argent satiné. Si on lui rajoute le petit turbo diesel de 115 chevaux avec la boite automatique, vous avez ici une très bonne combinaison du QASHQAI. Il sera rester sobre avec moins de 7 litres aux 100 km. Sa cavalerie est suffisante pour affronter les voix rapides et les routes de montagnes. Sa boite de vitesse automatiques, quant à elle sera vous ravir en ville par sa douceur d'utilisation et encore plus si vous êtes dans un bouchon.
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2023 20995 km Automatique Essence
2020 58460 km Manuelle Diesel