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Quelle SKODA Kodiaq choisir/acheter ? Prix, moteurs, qualités...

Le Skoda KODIAQ est le premier grand SUV du constructeur tchèque. Il a posé la gomme de ses grosses roues sur nos routes en 2017. Depuis, nous avons eu l’occasion de vanter son rapport prestations/prix. Alors si vous vous posez la question : « Quel SKODA Kodiaq choisir ? » pour faire le meilleur achat, voici un article qui regroupe le maximum d’informations pour vous aider.

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Skoda KODIAQ : un SUV en grand

Le Skoda KODIAQ se positionne en tant que « grand » SUV avec sa taille de 4,70 mètres de long, 1,88 m de large et 1,68 m de haut (barres de toit comprises). Son empattement n’est pas en reste avec un espace entre les deux essieux de 2,791 m.

Il repose sur la plateforme modulaire transversale MQB, à la structure allégée. Un ensemble de tôles embouties à chaud forment une armature ultrarésistante autour de l’habitacle. De quoi revendiquer, dans sa version la plus légère, une masse contenue de 1 452 kg à vide et sans occupant.

L’habitacle est le point fort de ce KODIAQ. L’espace de vie obtenu à partir des dimensions extérieures est remarquable. L’intérieur affiche une longueur de 1 793 mm, une largeur aux coudes de 1 527 mm à l’avant et de 1 510 mm à l’arrière, une garde au toit de 1 020 mm à l’avant et de 1 014 mm à l’arrière ainsi qu’un dégagement aux jambes de 104 mm à l’arrière.

Sa soute à bagages est du même acabit avec un volume allant de 720 à 2 065 litres (sièges arrière rabattus). C’est simple, le Skoda KODIAQ possède le plus grand coffre du segment. S’il est équipé du siège passager avant rabattable (en option), le SUV peut transporter des objets mesurant jusqu’à 2,90 m de long. Rien de mieux pour aller faire des courses au magasin de meuble suédois et rapporter l’armoire Tichnbluck sans provoquer une crise familiale. Autre équipement disponible, le hayon à commande électrique s’ouvre et se ferme d’un geste du pied ou par un bouton dans l’habitacle.

Skoda KODIAQ : le multimédia

Les autoradios du Skoda KODIAQ proviennent du groupe Volkswagen. Ils bénéficient de fonctions et d’une interface ultramodernes ainsi que d’une dalle capacitive. Les fonctions de base s’utilisent très simplement par l’intermédiaire de boutons physiques.

D’origine, le véhicule est équipé du système à écran de 6,5”. Il peut être complété d’une connexion téléphonique mains libres Bluetooth et de l’interface Skoda SmartLink, compatible avec les standards de liaison embarquée Apple CarPlay et Android Auto. Lorsque l’on branche un téléphone sur le port USB, les réglages correspondants s’affichent sur l’écran multimédia. Système d’infotainment optionnel, Bolero s’accompagne d’un écran tactile 8” haute définition et de la fonction « in-car communication » (ICC) qui facilite la conversation à bord : le micro de téléphonie mains libres enregistre la voix du conducteur et la restitue aux passagers arrière par l’intermédiaire des haut-parleurs.


Les moteurs du Skoda KODIAQ

Skoda KODIAQ, le catalogue proposera cinq moteurs : deux TDI et trois TSI, d’une cylindrée de 1,5 à 2,0 litres et d’une puissance allant de 150 ch à 240 ch. Ces groupes essence et diesel sont tous des turbos à injection directe, conformes à la norme antipollution Euro 6. Tous bénéficient en outre du système Stop-Start, de la récupération d’énergie au freinage et d’un système très efficace de gestion thermique qui contribue à leur sobriété, malgré leur puissance élevée.

Le diesel 2.0 TDI est disponible en deux versions : 150 ch et 340 Nm pour la première, 190 ch et 400 Nm pour la version haut de gamme. En moyenne, le TDI d’entrée de gamme consomme 5,0 l de gazole avec 131 g de CO2/km aux 100 km. Le plus puissant des deux diesels propulse le grand SUV de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes et à 210 km/h en vitesse de pointe. Le Kodiaq RS profite d’une armada de 240 canassons, d’une boîte de vitesses DSG et de la transmission intégrale pour se la jouer SUV sportif.

Côté essence, la gamme se compose de deux groupes 1.5 TSI et d’un 2.0 TSI. La version d’entrée de gamme du quatre cylindres compact développe 150 ch et 250 Nm de couple. Il dispose d’un dispositif ACT (Active Cylinder Technology) qui coupe automatiquement les deuxième et troisième cylindres sous faible charge. Chef de file des moteurs à essence, le 2.0 TSI bénéficie d’un nouveau procédé de combustion qui diminue la consommation. Sa puissance est de 190 ch pour un couple de 320 Nm.

Les prix Skoda KODIAQ millésime 2020 :

Prix KODIAQ essence

Kodiaq ACTIVE

Kodiaq AMBITION

Kodiaq SCOUT

Kodiaq STYLE

Kodiaq SportLine

Kodiaq Laurin&Klement

Kodiaq 1.5 TSI ACT

28 740 €

31 190 €





Kodiaq 1.5 TSI ACT DSG7


33 890 €


38 000 €

39 310 €

42 530 €

Kodiaq 2.0 TSI DSG7 4x4



41 660 €

42 450 €

43 750 €

46 970 €


Prix KODIAQ diesel

Kodiaq AMBITION

Kodiaq SCOUT

Kodiaq STYLE

Kodiaq SportLine

Kodiaq Laurin&Klement

Kodiaq RS TDI

Kodiaq 2.0 TDI 150 DSG7

39830


41 800 €

43 110 €

46 330 €


Kodiaq 2.0 TDI 150 DSG7 4x4

42300

43510

44 300 €

45 610 €

48 830 €


Kodiaq 2.0 TDI 190 DSG7 4x4


44710

45 500 €

46 810 €

50 030 €


Kodiaq Bi-TDI 240 DSG7 4x4






52 860 €

Photo de la KODIAQ RS biTDI par ©Julien Fautrat pour LRA



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