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Renault Mégane RS Trophy-R : elle reprend son record au Nürburgring

Cela faisait bien trop longtemps que Renault avait abandonné son record sur la Nordschleife. Après un combat épique contre SEAT, puis contre Honda, la marque française reprend sa couronne avec sa nouvelle Renault Mégane RS Trophy-R.

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Mégane RS Trophy-R : toute légère !

Renault Sport a repris les mêmes solutions techniques que la précédente génération de Mégane RS Trophy-R. La compacte ne doit pas son record à sa cavalerie, qui reste identique à la Mégane RS Trophy, soit 300 canassons. Les ingénieurs l’ont conçue comme une voiture de course avec un allègement de 130 kg, une aérodynamique retravaillée et une évolution plus radicale de ses trains roulants.

Mégane RS Trophy-R sera commercialisée avant fin 2019, sous la forme d’une série limitée à quelques centaines d’exemplaires.

C’est aux mains de Daniel Ricciardo et de Nico Hülkenberg, pilotes du Renault F1 Team, que Mégane RS Trophy-R fera sa première apparition publique le 24 mai 2019, vendredi qui précède le FORMULA 1 GRAND PRIX DE MONACO.

Mégane RS Trophy-R : la reine du Nürburgring

L’histoire entre Mégane RS et le « Ring » dure depuis plus de 10 ans. Elle débute en 2008 avec un tout premier record en catégorie traction de série : Mégane R.S. R26.R boucle le tour en 8’17’’. Un chrono qui sera pulvérisé 3 ans plus tard, en 2011, par la deuxième génération de Mégane R.S. en version Trophy, aux mains du pilote-metteur au point de l’auto, Laurent Hurgon (8’07’’97). En 2014, celui-ci passe pour la première fois sous la barre des 8 minutes (7’54’’36) avec la version Trophy-R de Mégane III R.S.. C’est encore lui qui a piloté la toute dernière génération de Mégane RS Trophy-R pour signer ce nouveau chrono de référence, dans une chasse au record où chaque seconde est devenue beaucoup plus difficile à gagner.

Nouvelle Mégane RS Trophy-R et son record !

Le résultat est fulgurant avec un chrono de 07’40’’100 sur les 20,600 km de la Nordschleife du Nürburgring ou 07’45’’389 sur les 20,832 km du tour complet officiel.

La Nordschleife : un nouveau parcours officiel. Jusqu’en 2019, la plupart des records ont été enregistrés sur le parcours de 20,600 km : départ du chrono à la fin de la zone T13, et fin du chrono sur la ligne de départ/arrivée. À partir de 2019, le parcours officiel selon le Nürburgring est le tour complet de 20,832 km : départ et fin du chrono sur la ligne de départ/arrivée (début du T13). Dans ce cadre, le chrono de Mégane R.S. Trophy-R est enregistré dans la catégorie « compact cars » (véhicules de série sans modifications).