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SKODA FABIA : 22 ans après ses débuts, elle semble être dans le coup !

Voilà un modèle qui a de l’importance pour la firme tchèque, SKODA. Il s’agit de la quatrième génération de sa citadine, Fabia. Mais il semblerait que les ambitions pour ce modèle soient revues à la hausse puisque pour la première fois, les ingénieurs tchèques nous proposent la plus moderne des plateformes du groupe, la fameuse MQB-A0 de Volkswagen.

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La Fabia est, selon SKODA, la voiture la plus spacieuse de sa catégorie, avec un confort encore amélioré et de nombreux systèmes de sécurité et d’assistance avancés. Les traditionnelles qualités du constructeur tchèque, telles que le rapport qualité-prix, les fonctionnalités hors du commun et une multitude d‘astuces Simply Clever, devraient faire de cette nouvelle Fabia une véritable Citadine polyvalente comme jamais une Fabia ne l’avait été auparavant.

Dépassant désormais la barre des quatre mètres, avec 4,11 mètres exactement, la nouvelle citadine SKODA est nettement plus longue que sa devancière. Le coffre a gagné 50 litres pour atteindre un volume de 380 litres. Une référence dans le segment !


La nouvelle Fabia devrait séduire bon nombre d’entre nous. Le style est franchement plus valorisant qu’auparavant. Ses proportions affirment de nouvelles prétentions dynamiques avec une carrosserie encore plus rigide et une excellente sécurité active-passive. Les phares avant et arrière, dotés d’une technologie LED moderne et de structures cristallines, soulignent son aspect dynamique. L’intérieur redessiné se caractérise par un tableau de bord symétrique avec un écran central flottant, un combiné d’instruments numériques et des bandes décoratives horizontales.

Dès le lancement, les niveaux de finition Active, Ambition et Style seront disponibles. La variante sportive MONTE CARLO suivra plus tard. Cinq moteurs à essence de la génération EVO de Volkswagen délivrent des puissances allant de 60 chevaux à 150 chevaux. Avec un coefficient de traînée (Cx) de 0,28, la Fabia est la voiture la plus aérodynamique de son segment, ce qui – avec un réservoir de carburant de jusqu’à 50 litres – permet une autonomie de plus de 900 km en cycle WLTP. 


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