Toyota est certainement le leader mondial des voitures hybrides. Mais ce que l’on sait moins, c’est que la firme est également en avance sur la propulsion hydrogène avec sa Mirai. Voici aujourd’hui un aperçu de la future Mirai au Salon de l’automobile de Tokyo.
« Nous avons cherché à créer une voiture qui donne envie de conduire, » confie Yoshikazu Tanaka, ingénieur en chef de la Nouvelle Mirai, « une voiture capable de susciter l’émotion par son design et de réjouir le conducteur par sa dynamique et sa réactivité. »
Y. Tanaka dit vouloir entendre les clients déclarer : « J’ai choisi la Mirai non parce qu’elle roule à l’hydrogène, mais simplement parce qu’elle m’a plu... Accessoirement, il se trouve qu’elle est à pile à combustible », avant de reprendre : « Nous allons poursuivre le développement en nous concentrant sur ce sentiment, et nous espérons devenir avec la Nouvelle Mirai l’un des grands acteurs de la transition énergétique vers l’hydrogène. »
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Fiche technique de la Mirai II |
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Longueur hors tout (mm) |
4 975 |
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Largeur hors tout (mm) |
1 885 |
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Hauteur hors tout (mm) |
1 470 |
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Empattement (mm) |
2 920 |
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Chaîne de traction |
Propulsion |
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Nombre de places |
5 |
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Autonomie |
Env. 30 % de plus que le modèle actuel |
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