Les fouets ont claqué, les moteurs ont rugi, et Lars Kern, pilote de développement chez Porsche, a de nouveau électrifié le Nürburgring avec une performance qui a de quoi laisser les amateurs de vitesse sans voix. Au volant d'une pré-série de la Porsche Taycan, Kern a déchaîné toute sa maîtrise pour signer un temps au tour officiel de 7 minutes et 7,55 secondes sur la Nordschleife. Une amélioration impressionnante de 26 secondes par rapport à son exploit précédent au volant d'une Taycan Turbo S Sport équipée du pack performance en août 2022.
Pour mettre les choses en perspective, 26 secondes dans le monde du sport automobile, c'est comme si votre GPS vous annonçait "vous êtes arrivé à votre destination" alors que vous venez tout juste de quitter votre garage. Un exploit qui a émerveillé Kevin Giek, responsable de la gamme Taycan chez Porsche, lequel s'est exclamé : "Vingt-six secondes, c'est la moitié d'une éternité en sport automobile. Le tour de Lars en 7:07.55 minutes sur la Nordschleife est sensationnel, plaçant la Taycan dans la même ligue que les hypercars électriques."
Lars Kern, quant à lui, a commenté sobrement son exploit en déclarant : "J'ai poussé aussi fort que possible, mais c'était vraiment tout ce que je pouvais faire." Une journée d'essais exclusive sur le Nürburgring-Nordschleife a été réservée au pilote chevronné, garantissant ainsi des conditions optimales pour repousser les limites. Le véhicule d'essai, pour des raisons de sécurité, a été équipé d'une cage de protection conforme à la réglementation, ainsi que de sièges baquets de course.
Comparé au record de 2022 établi avec une Taycan Turbo S, le pré-série a affiché des performances nettement meilleures. À titre d'exemple, la voiture de pré-série était plus rapide de 25 km/h en approchant du Schwedenkreuz. Pour illustrer davantage la différence, au moment où Kern franchissait la ligne d'arrivée près de la Tribune 13 (T13) cette fois-ci, il aurait tout juste atteint l'entrée de la Nordschleife, prêt à aborder la section Antoniusbuche, lors de son exploit au volant de la Taycan Turbo S en 2022. Une distance de plus de 1,3 kilomètre séparait ainsi la Taycan de série et la Turbo S actuelle, soulignant le saut de performance réalisé sur les 20,8 km du tracé dans la région de l'Eifel en Allemagne. Un vidéo embarquée du tour complet sera publiée mi-mars, pour le plus grand plaisir des passionnés.
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:no_upscale()/https://cdn.fr.prod.group-mobility-trader.com/images/cas/81680e567179bc34499453a7a15c6d7b/original.jpg "Photo Porsche 911 Targa 3.0 450ch 4S")
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