Joignez 2 V6 TDI de 3L d'Audi et vous obtiendrez un V12 6 litres de cylindrée, avec 2 turbocompresseurs, 500 chevaux et 1.000 Nm de couple dès 1.750 tr/min ! C'est la Nouvelle solution que le groupe Audi à choisi pour célébrer ces victoires en compétition, mais surtout ce positionner comme le leader mondial de ce mode de propulsion. Il sera présent très bientôt sur l'Audi Q7 V12 TDI mais aussi sur l'Audi R8 TDI, le plus " original " son les bruits sur la possibilité de le retrouver dans une Lamborghini, l'Estoque. En Même temps les performances dépassent naturellement celles de la version essence de même puissance : le 0 à 100 km/h est une formalité avalée en 4,2 secondes et le tout détale à 300 km/h sur le concept de l'Audi R8 V12 TDI Concept.
Le marché Américain qui était réfractaire au Diesel, commence à s'y pencher sérieusement, comme nous avons peu le voir lors du Salon de Los Angeles. La crise fait changer les mentalités, l'électrique, l'hybride et le diesel deviennent pour les States une nouvelle piste pour économiser cette denrée rare qu'est devenu le pétrole.
Sur le papier, c’est un SUV compact. Dans les faits, c’est une déclaration d’intention. L’Audi Q3 troisième du nom n’a pas décidé de faire dans le fol...
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Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,...
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