Mondial de l auto 2014 ferrari 458 speciale a

Déclinaison "performance" de la 458 Spider, la Ferrari 458 Speciale A affiche un tempérament de feu avec son V8 atmosphérique de 605 chevaux. Ses performances sont d'ailleurs très proches de celles de la 458 Speciale à toit en dur. On a hâte de la découvrir au Mondial de l'automobile 2014.
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On attendait une 458 Speciale Spider et c'est finalement une 458 Speciale A que Ferrari dévoilera la semaine prochaine à l'occasion du Mondial de l'automobile 2014 (4-19 octobre, Paris Porte de Versailles). En fait, il s'agit bien du même modèle, version performance de la 458 Spider, et seule l'appellation change. Le A est là pour Aperta, qui signifie ouverte et d'ailleurs, on retrouve le toit rigide escamotable de la Spider, rien ne change de ce point de vue.

Par contre sous le capot, ça grouille de canassons car on retrouve comme prévu la déclinaison 605 chevaux du V8 4.5 litres atmosphérique de Ferrari, une puissance qui s'obtient en allant faire cravacher le compte-tours tout en haut de ses possibilités, à 9 000 tours/min. La Ferrari 458 Speciale A est donc tout simplement la découvrable/cabriolet/spider la plus puissante de l'histoire de la marque au cheval cabré ! 605 chevaux, c'est en effet 35 équidés de plus que la 458 Spider normale.

Reine de la piste
Comme le toit rigide en aluminium et son mécanisme hyper léger ont été conservés, la prise de poids est limitée à 50 kilos pour cette Speciale A par rapport à la Speciale. Les performances s'avère donc de premier ordre avec un 0-100 km/h avalé en 3 secondes et un 0-200 km/h qui ne demande que 9,5 secondes (9,1 secondes pour la Speciale). Sur la piste de Fiorano, le temps de 1'23''5 serait identique entre les 458 Speciale et 458 Speciale A. Il faut dire que des éléments comme les volets aérodynamiques actifs et l'antidérapage SSC (Side Slip Angle Control) sont toujours de la partie.

Finalement, cette Ferrari 458 Speciale A sera produite à 499 exemplaires. De quoi satisfaire les chantres du moteur atmosphérique car ensuite (dès le salon de Genève 2015 à priori), la 458 passera au moteur turbocompressé avec son restylage de mi-carrière.

 

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