Alpine A390_β : La nouvelle Alpine sera une berline fastback électrique
Dans le paysage de l’automobile sportive française, il est rare de voir une marque oser le virage électrique sans se prendre les pieds dans le tapis. Alpine, fort de son héritage bien ancré dans les esprits, tente pourtant l’aventure avec l’A390_β. Il ne s’agit pas d’un concept-car mais d’un "show-car"—les puristes feront la différence—qui annonce la future production d’un fastback 100 % électrique. Ce modèle rejoindra le fameux « Dream Garage » d’Alpine, une écurie où l'essence est remplacée par les électrons, aux côtés de la citadine sportive A290, déjà sur le marché depuis cet été.
La marque de Dieppe poursuit sa logique avec une nomenclature bien rodée. Le nom A390_β suit une convention simple : un "A", pour rappeler le lien avec l'histoire d’Alpine, suivi de trois chiffres. Ce qui peut sembler anodin révèle pourtant quelques subtilités. Le chiffre "3" désigne ici la taille du véhicule, ancrant ainsi ce modèle dans la gamme des sportives de taille intermédiaire. Le "90", quant à lui, fait référence à une voiture destinée à un usage quotidien, loin des modèles exclusivement orientés circuit. Un équilibre donc, entre la sportivité qu’on attend d’Alpine et la praticité nécessaire pour la route de tous les jours.
Alpine A390_β : Une première sortie sous les projecteurs
Les plus curieux auront la chance de découvrir cette A390_β du 14 au 20 octobre 2024 lors du Mondial de l’Auto à Paris. Un rendez-vous incontournable pour les passionnés, mais aussi pour les sceptiques qui se demandent si Alpine saura rester fidèle à ses racines tout en naviguant dans les eaux de l’électrique.
Alpine ne viendra pas les mains vides. Outre l’A390_β, la marque en profitera pour présenter une autre de ses créations : l'Alpenglow Hy6, un prototype roulant à l’hydrogène, symbole d’une recherche tous azimuts dans les énergies alternatives. La sportive citadine A290, qui commence à trouver sa place sur le marché, sera également exposée, accompagnée de nouvelles options de personnalisation pour l’A110, histoire de ne pas délaisser les amateurs de moteurs thermiques… pour le moment du moins.
Alpine A390_β : L’électrique sans fausse note ?
Si l’on devait résumer cette A390_β en un mot, ce serait : transition. Alpine, connu pour ses moteurs thermiques affûtés et son agilité sur l’asphalte, se lance dans l’inconnu de l’électrique. Un pari osé ? Peut-être, mais ce n’est pas la première fois que la marque de Dieppe surprend. À l’heure où les émissions de CO2 deviennent un sujet central dans l'industrie, Alpine semble vouloir prouver qu’une sportive n’a pas besoin de vrombissements pour procurer des sensations. Reste à voir si le public suivra.
Alpine A390_β : Production à Dieppe
Le site de production de Dieppe, temple historique de la marque, est en pleine mutation pour accueillir la production de cette nouvelle gamme électrique. Alors que l’A110 continue d'y être assemblée, l'A390_β marquera un tournant dans l’histoire de l’usine. Prévue pour démarrer en 2025, la production de cette nouvelle Alpine se voudra à la fois innovante en termes de procédés, mais fidèle aux standards d’excellence mécanique qui ont fait la renommée du constructeur. On sait déjà que la marque mettra un point d’honneur à ce que chaque véhicule sorti de chaîne respecte les critères stricts d’allègement et d’équilibre, deux constantes dans la philosophie Alpine.
A390_β : Qu’en est-il de l’avenir d’Alpine ?
Si l’on regarde de plus près, l’arrivée de l’A390_β et de ses camarades électriques dans le Dream Garage pose une question plus large : que deviendra Alpine dans dix ans ? Cette transition vers l’électrique est-elle une adaptation nécessaire à une réglementation de plus en plus stricte, ou un renoncement à l’essence même de la marque ? Pour l’instant, difficile de trancher. Ce qui est sûr, c’est qu’Alpine marche sur un fil, cherchant à équilibrer son ADN sportif avec les exigences écologiques du XXIe siècle.
Conclusion:
Alors, oui, l’A390_β promet de belles performances, mais l’enjeu est surtout de savoir si la magie Alpine opérera toujours lorsque le rugissement d’un moteur thermique sera remplacé par le sifflement feutré d’un moteur électrique. L’histoire est en marche, reste à savoir si elle se terminera en victoire ou en sortie de route.
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