Comparatif entre
: Abarth 600e
électrique
et Nissan Qashqai Plus 2
1.5 dCi 106
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Abarth 600e
électrique
et
une Nissan Qashqai Plus 2
1.5 dCi 106.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Abarth 600e électrique année
2025
VS
Nissan Qashqai Plus 2 1.5 dCi 106
année 2009
Infos générale
Abarth 600e électrique année
2025
Nissan Qashqai Plus 2 1.5 dCi 106
année 2009
Marque AbarthNissan
Modèle 600eQashqai Plus 2
Carburant ElectriqueDiesel
Prix du pleinCout d'une recharge :
9.72€ Cout en électricité pour 100Km :
3.35€
Cout du plein:Cout d'une recharge :
0€
Année 20252009
Catégorie SUV UrbainSUV
Prix 44900 €26000 €
Mécanique
Abarth 600e électrique année
2025
Nissan Qashqai Plus 2 1.5 dCi 106
année 2009
Puissance totale240 ch_ ch
Couple total
345 Nm
à _ tr/min
_ Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Electrique
Puissance: 156 ch
Couple: 250 Nm
Emplacement: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 1.5L 4cyl. 16s inj. dirrecte + Turbo
Puissance: 106 ch
à 4000 Trs/min
Couple: 240 Nm à _ tr/min
Transmission: Avant
Infos éléctriques
Abarth 600e électrique année
2025
Nissan Qashqai Plus 2 1.5 dCi 106
année 2009
Batterie Nickel Manganèse Cobalt (NMC)kWh_kWh
Puissance batterie brut54 kWh_ kWh
Puissance batterie net 51 kWh_ kWh
Consommation éléctrique 18.62 kWh_ kWh
Recharge sur WallBox de 7 kW (CA) à 80% 7 heures, 20 minutes_
Recharge rapide sur borne de 100 kW (CC) à 80% 27 minutes_
Puissance maximum de recharge sur superchargeur 100 kWh_ kWh
Temps minimum de recharge sur superchargeur 27 minutes_
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
De loin, avec ses feux arrière, on pourrait croire qu'il s'agit d'une Fiat 600. Et pourtant, ne vous laissez pas méprendre par son regard moitié snob,...
Voir plus
À l'occasion de célébrer son 75ème anniversaire, la marque au scorpion dévoile un aperçu exclusif de son dernier modèle, l'Abarth 600e. Ce véhicule...
Voir plus
Le leasing social, initialement loué pour son succès commercial, a finalement été suspendu par le gouvernement, plongeant les perspectives de nombr...
Voir plus
L’Abarth 500, c’est cette petite citadine que vous fait tourner la tête de part ses vocalises lorsqu’elle passe dans la rue et une fois le regard posé...
Voir plus
Alors que Volkswagen vient de fêter le millionième Tiguan produit, on apprend que le groupe va verser une prime de 7200 à chacun de ses salariés. 22 ...
Voir plus
Par une matinée douce et tiède – l’idéale pour un communiqué de presse bien dressé – Nissan a appuyé sur le bouton « RESET » de sa citadine fétiche. O...
Voir plus
Derrière ce titre un peu pompeux, se cache l’histoire d’une citadine emblématique ayant traversé 40 ans d’histoire automobile et dont la 6ème générati...
Voir plus
En France, nous adorons les séries limitées presque autant que nous aimons râler quand on manque le coche. Nissan, visiblement conscient de notre affe...
Voir plus
