Comparatif entre
: Audi A4 Cabriolet
2.7 V6 TDI
et Lamborghini Countach
LPI 800-4
Dans la jungle et la masse des modèles disponible à la vente, nous comparons
ici
une Audi A4 Cabriolet
2.7 V6 TDI
et
une Lamborghini Countach
LPI 800-4.
Ce match vous permet en une page de comprendre les atouts et faiblesse des
deux autos.
Ce comparatif technique mais face à face : les mécaniques, les performances,
les
consommations, les prix, l’autonomie, les CO2, la puissance volume du
coffre, les
dimensions.
Audi A4 Cabriolet 2.7 V6 TDI année
2008
VS
Lamborghini Countach LPI 800-4
année 2023
Infos générale
Audi A4 Cabriolet 2.7 V6 TDI année
2008
Lamborghini Countach LPI 800-4
année 2023
Marque AudiLamborghini
Modèle A4 CabrioletCountach
Carburant DieselEssence
Prix du plein Cout du plein: Cout du plein:
Année 20082023
Catégorie CabrioletSuperCar
Prix 43700 €2300000 €
Mécanique
Audi A4 Cabriolet 2.7 V6 TDI année
2008
Lamborghini Countach LPI 800-4
année 2023
Puissance totale_ ch814 ch
Couple total
_ Nm
à _ tr/min
720 Nm
à _ tr/min
Moteur 1 Type: Thermique
Cylindrée: 2.7L V6 Turbo + inj.directe
Puissance: 180 ch
à _ Trs/min
Couple : 379 Nm
à _ tr/min
Transmission: Avant
Type: Thermique
Cylindrée: 6.5L V12 MPI 48V
Puissance: 780 ch
à 8500 Trs/min
Couple: 720 Nm à _ tr/min
Transmission: 4x4
WLTP consommation en cycle vitesse Mixte :
De _ à _ L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
Mixte :
De 19.50 à 20.00 L/100 km
Basse :
De _ à _ L/100 km
Moyenne :
De _ à _ L/100 km
Elevée :
De _ à _ L/100 km
Très elevée :
De _ à _ L/100 km
WLTP rejet de Co2 en cycleMixte :
De _ à _ g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Mixte :
De 440.00 à 450.00 g/Km
Basse :
De _ à _ g/100 km
Moyenne :
De _ à _ g/100 km
Elevée :
De _ à _ g/100 km
Très elevée :
De _ à _ g/100 km
Chez Audi, l’électricité est comme le café à l’italienne : elle se consomme lentement, mais avec méthode. Et tant qu’à électrifier, autant le faire en...
Voir plus
D’ordinaire, les communiqués de presse sont à l’automobile ce que les notices IKEA sont aux meubles : on y devine un usage, une forme, mais tout le ch...
Voir plus
Non, ce n’est pas une énième faute de frappe ou un délire de stagiaire trop zélé : chez Audi, on ne dit plus TFSI e, mais e-hybrid. Nouvelle décennie,...
Voir plus
Depuis son apparition en 2008, l’Audi Q5 s’est imposé comme un pilier incontournable de la gamme SUV du constructeur aux anneaux. Pour cette troisième...
Voir plus
Lorsqu’on évoque Lamborghini, on pense aussitôt à des bolides d’exception, à des V10 et V12 hurlants, à des lignes agressives et à un savoir-faire ita...
Voir plus
On vous en parle depuis plusieurs jours. Lamborghini officialise la renaissance de sa célèbre Countach. Mais la surprise n’est pas là. Elle se cach...
Voir plus
Avec ses 4,95 mètres de long pour 2,27 mètres de large, la sulfureuse italienne trouble plus d’un regard. Mais au-delà de ses mensurations imposantes,...
Voir plus
La "petite" Lamborghini n'a plus grand chose de petite, à la fois de par ses dimensions et sa puissance démesurée. Pourtant, en dépit d'un V8 d'exc...
Voir plus
